|
|
Post by AVIATOR on Jul 25, 2006 5:04:25 GMT -5
BNX i njegove price...
Iz Bosne i Hercegovine sledeæe godine bi se moglo putovati niskobudžetnim aviokompanijama, izjavio je direktor Zraène luke Banjaluka Velimir Bobiæ.
Bobiæ je rekao za sarajevski "Dnevni list" da su u toku pregovori sa irskom kompanijom Ryan Air, koja nudi jeftin prevoz putnika. "Razgovarali smo o letovima za Frankfurt, èime bismo pokrili Nemaèku, a letovi bi se odvijali tri puta nedeljno", naglasio je Bobiæ, dodavši da bi se kasnije dogovorili o ostalim letovima, pre svega za London. Ryan Air bi sa aerodroma Banjaluka trebalo da poène da leti na proleæe iduæe godine.
Još neke niskobudžetne kompanije, kao što je Wiz Airi Germanwings, bile su zainteresovane za letove sa banjaluèkog aerodroma, meðutim, još nema dogovora.
Sa banjaluèkog aerodroma za sada poleæu avioni Bosnia Airlinesna linijama za Cirih i za Istanbul. U drugoj polovini avgusta trebalo bi ponovno da poène da se leti i za Beograd.
Izvor: BETA
|
|
A319
New Member
Posts: 21
|
Post by A319 on Jul 25, 2006 8:10:29 GMT -5
Dobro zvuci jer paralelno s tim Singapur Airlines najavljuje slijetanje svog A380 u Sarajevo na redovnom letu i to dva puta dnevno.
RyanAir ne moze napuniti avion u Banjoj Luci i da skuplja ljude tri dana bez prestanka, a kamoli tri leta sedmicno. Ne kazem da ne bi bilo nemoguce, ali ova mogucnost bi bila povezana sa vise faktora. Recimo npr. nema autoputa do Banja Luke pa umjesto jedne ugodne dvosatne voznje, dodjes na Mahovljane nakon pet sati razvaljen. Nema investicija u Banjoj Luci ili okolini koje bi opravdale postojanje veze. Ko su putnici za Frankfurt i London? Ko ce doci u Banja Luku da bi letio u Frankfurt ili za London. Mislim da je ovo trenutno nerealno.
Mozda kooperacija BH Airlinesa i Ryanair-a. BH Airlines do Banja Luke, a Ryanair u svijet.
Ovo su samo razmisljanja bez ikakve zlobe...
Pozdrav
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Jul 26, 2006 13:34:11 GMT -5
A319@ RYANAIR i nihova ideologija je da niskim nemaju nikakav agreement, satim i nikvu odgovornost prema putniku.A naj vazan kriterium je, da hoce 1,5MIO Euro kao "gaza" za Dolazak i
popust na sve (Handling,landing etc.) I car rent hertz mora da ima monopol na tom Aerodromu i BP (FUEL). To je njihovo prva traznja za Start up na jednom Aerodromu. I onda pocinju da letu 2 puta na dan XXX-STN. U BIH nema te uzlove za takav Biznis da FR ikada dolazi.Nazima trebaju Vize, i nizu jaka snaga za individualnog putnika prema Londonu (shopping,etc.). Ovo je prica regionalni "lidera" u BNX malo da kazu i naz ima ovdje u Poslu.
Vise vidim jednu kompaniju kao WIZZAIR da leti prema BIH ( od SEPTEMBRA2006) . sto oni vec imaju nedno drugu politiku prema trzistu. Kod naz u BIH Aerodrumi nemaju prvo moderno rukovodstvo da Takvim kompanijama kao FR ili U2 nesto ponudu. Privatizacija za Aerodrome kod naz je daleko.
Za WIZZAIR je SJJ u Fokusa stoje glavni grad i njihova firmska politika se slaze sa tim.
pozdrav svima
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Jul 26, 2006 13:52:03 GMT -5
RYANAIR ANNOUNCES 6 NEW ROUTES GLASGOW PRESTICK TO EINDHOVEN (HOLLAND) AND RIGA (LATVIA) FRANKFURT HAHN TO BALATON (HUNGARY), BIARRITZ, NANTES, (FRANCE) AND VALENCIA (SPAIN) Ryanair, Europe’s largest low fares airline, today (20th July) announced 6 new routes from Glasgow (2) and Frankfurt (4). From 31st October, Ryanair will start flights from Glasgow to Eindhoven and Riga while on the same date Ryanair will also start flights from Frankfurt to Balaton, Biarritz, Nantes and Valencia. Announcing these new routes Peter Sherrard, Head of Communications for Ryanair said: “This brings the total number of routes served by Ryanair from Glasgow Prestwick to 23 and the total from Frankfurt Hahn to 41 and will result in an additional 350,000 passengers p.a. across the Ryanair network. Seats on all of these new routes are on sale today on www.ryanair.com from £2.49*. “Ryanair’s “no fuel surcharge guarantee” is widening the gap between our low fares and the high prices of our fuel surcharging competitors and this is driving millions of additional passengers to Ryanair. Ryanair is the only airline to guarantee its passengers that they will never pay a fuel surcharge, not today, not tomorrow, not ever”. FROM TO STARTS FREQUECY FARES FROM* Glasgow Prestwick Eindhoven 31st Oct 5 x week £2.49 Glasgow Prestwick Riga 31st Oct 4 x week £2.49 Frankfurt Hahn Balaton 31st Oct 3 x week €2.99 Frankfurt Hahn Biarritz 31st Oct 3 x week €2.99 Frankfurt Hahn Nantes 31st Oct 3 x week €2.99 Frankfurt Hahn Valencia 31st Oct Daily €2.99 *One way ex taxes and charges |
|
|
|
Post by Zahid Krkic on Jul 28, 2006 6:39:47 GMT -5
I prica se i dalje nastavlja,da li je ovo mlacenje prazne slame ili?  BANJA LUKA - Sljedeće godine i iz naše zemlje moglo bi se putovati niskoproračunskim aviokompanijama, potvrdio nam je Velimir Bobić, direktor Zračne luke Banja Luka. Prema njegovim riječima, u tijeku su pregovori s irskom kompanijom Ryan air, koja usluge prijevoza pruža za malo novca. “Pregovori s Ryan airom traju, obavljen je niz susreta s predstavnicima kompanije, a u tijeku su i pismeni pregovori”, kazao je Bobić. Dio uvjeta već ispunjen Do konačnog potpisivanja ugovora potrebno je da obje strane ispune niz uvjeta. “Već smo ispunili dio uvjeta i trebamo vidjeti što će se na kraju dogoditi. Moram naglasiti da sam optimist po ovom pitanju”, istaknuo je Bobić. Prema tijeku pregovora i pripremama, Ryan air bi sa Zračne luke Banja Luka trebao početi letjeti na proljeće iduće godine. Još neke niskoproračunske kompanije bile su zainteresirane za letove s banjolučke Zračne luke, međutim, za sada još uvijek nema dogovora. Naime, za letove s te zračne luke bili su zainteresirani i Wiz air, Germanwings te još nekoliko kompanija. “Razgovarali smo o letovima za Frankfurt, čime bi zapravo pokrili Njemačku, a letovi bi se odvijali tri puta tjedno”, naglasio je Bobić dodavši da bi se ostali letovi dogovarali kasnije, prije svega letovi za London. Ryan air leti na gotovo sva odredišta u Europi, a prema Bobićevim riječima, njima je za početak zanimljiv Frankfurt. Počinju radovi na pisti S banjolučke Zračne luke za sada lete komercijalni letovi Bosnia Airlinesa za Zürich i za Istanbul. U drugoj polovini kolovoza trebali bi ponovno krenuti i letovi za Beograd. Sletna pista je u lošem stanju i prijetio je gubitak dozvola za međunarodni promet. Međutim, prema Bobićevim riječima, tender za rekonstrukciju sletne staze je završen i radovi bi trebali početi. “Radovi na rekonstrukciji piste trebali bi početi početkom kolovoza i cjelokupni posao trebao bi se uraditi za deset dana”, istaknuo je Bobić. Tako će građani naše zemlje prije u Europu niskotarifnim kompanijama nego što će se ukinuti vize za prelazak granice. Usto, te iste vize iznose isto ili čak i više od karata za ove zračne letove. Letovi po niskim cijenama Irska zrakoplovna tvrtka Ryan air europske gradove povezuje po vrlo niskim cijenama, i to od 15 do 70 eura. Kolika će cijena karata biti na letovima iz naše zemlje još uvijek se ne zna, međutim zasigurno neće znatno odstupati od ove cijene. Niskotarifne kompanije naplaćuju isključivo cijenu leta, a u nju nije uključena cijena obroka. U zrakoplovu nema poslovnih razreda, a uštede se, naravno, ne odnose na pitanja sigurnosti, kvalitete i udobnosti leta. Nova pravila za aviokarte Europska komisija predložila je novu uredbu po kojoj bi avioprijevoznici u EU-u bili obvezni putnicima kada kupuju karte priopćiti punu cijenu svojih usluga. U Komisiji kažu da mnoge tvrtke, naročito niskoproračunske, reklamiraju karte po smiješno niskim cijenama od jednog ili dva eura, a kasnije dodaju raznorazne pristojbe koje značajno povećaju konačnu cijenu leta. Kada je Europska komisija počela raditi na prijedlogu nove uredbe, mnogi promatrači su primijetili da je usmjerena, prije svega, protiv avioprijevoznika - irskog Ryan aira. |
|
A319
New Member
Posts: 21
|
Post by A319 on Jul 28, 2006 7:24:11 GMT -5
Prvo, sve je moguce pa cak i to da Ryanair zaista namjerava letjeti iz Banja Luke. Slazem se medjutim sa Aviatorom da je jedna od najvecih prepreka vizni rezim. Vjerujem da kompanije imaju informacije i "s druge strane" pa je mozda za ocekivati da ce se nesto desiti i po tom pitanju.
I dalje izrazavam svoj skepticizam po pitanju popunjenosti jednog 738.
Zivi bili pa vidjeli...
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Jul 29, 2006 6:18:11 GMT -5
S banjoluèke Zraène luke za sada lete komercijalni letovi Bosnia Airlinesa za Zürich i za Istanbul. U drugoj polovini kolovoza trebali bi ponovno krenuti i letovi za Beograd. Sletna pista je u lošem stanju i prijetio je gubitak dozvola za meðunarodni promet. Meðutim, prema Bobiæevim rijeèima, tender za rekonstrukciju sletne staze je završen i radovi bi trebali poèeti. “Radovi na rekonstrukciji piste trebali bi poèeti poèetkom kolovoza i cjelokupni posao trebao bi se uraditi za deset dana”, istaknuo je Bobiæ. Tako æe graðani naše zemlje prije u Europu niskotarifnim kompanijama nego što æe se ukinuti vize za prelazak granice. Usto, te iste vize iznose isto ili èak i više od karata za ove zraène letove. EVO zasto varaju ljude!!!! Novac za Pistu. Kad ima nade bice i para....... SJJ ima oko 400000 putnika godisnjo. FR treba 350000 putnika u prvoj godini gde letu u njihovoj kalkulaciji. To u BNX nema mogucnosti!! Prico sam za FR officials iz marketinga i ljudi sami kazu " Do you mean Banjul?" No , I mean Banja-Luka" Where is Banja-Luka?? Mislim da ovo pitanje sve kaze...... Banjul je u Africi.....  )) |
|
|
|
Post by AVIATOR on Aug 7, 2006 5:41:17 GMT -5
BANJA LUKA - Velimir Bobiæ, direktor banjoluèkog aerodroma, i Slobodan Stankoviæ, direktor "Integral inženjeringa" iz Laktaša, potpisali su juèe ugovor o rekonstrukciji piste aerodroma vrijedan 3,35 miliona KM.
Bobiæ je nakon potpisivanja ugovora kazao da æe se obnovom piste otkloniti opasnost da aerodrom izgubi licencu za rad, dodajuæi da oèekuje da æe rekonstrukcija doprinijeti i otvaranju novih linija.
Prema njegovim rijeèima, "Jat ervejz" je najavio da bi u drugoj polovini avgusta mogao ponovo letjeti na relaciji Beograd - Banja Luka.
On oèekuje da æe rok za završetak radova biti skraæen od prvobitno najavljenih osam nedjelja, dodajuæi da to ne znaèi da æe posao biti loše uraðen pošto æe nadzor radova vršiti Institut graðevinarstva iz Banje Luke. Superreviziju æe raditi slovenaèka firma "Posel" koja je i projektovala aerodrom u Mahovljanima.
Slobodan Stankoviæ, direktor "Integral inženjeringa" je kazao da æe nastojati da se u što kraæem roku obnovi pista, tako da se oèekuje da saobraæaj preko aerodroma bude obustavljen na samo 10 dana.
"Da bi posao bio završen u rekordnom roku, veæ smo investirali u nabavku specijalnih materijala koji se koriste za aerodromske piste", kazao je Stankoviæ istièuæi da æe u obnovu mahovljanske piste biti ugraðeno 10.000 tona asfalta.
Nedeljko Èubriloviæ, ministar saobraæaja i veza RS, kazao je da æe projekat obnove piste u cjelini finansirati Vlada RS.
"Cilj nam je da poveæamo broj putnika koji æe koristiti usluge aerodroma", rekao je Èubriloviæ dodajuæi da bi uspjeh bio kada bi preko Mahovljana prolazilo 200.000 putnika.
Beogradski aerodrom pomaže banjoluèkom
Generalni direktor beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" najavio je da æe "tehnièki i intelektualno" pružiti potrebnu pomoæ banjoluèkom aerodromu.
Nedeljkoviæ je na konferenciji za novinare u Banjoj Luci kazao da je aerodromu "Nikola Tesla" u interesu uvezivanje svih regionalnih aerodroma u jedinstvenu mrežu koja æe pružati standardan kvalitet usluga.
Velimir Bobiæ, generalni direktor banjoluèkog aerodroma zahvalio se Nedeljkoviæu i na pomoæi koja je do sada stizala iz Beograda.
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Aug 7, 2006 5:43:06 GMT -5
Kako se za lazom stigne do para!!! Kako politicari rade, tako direktori isto!!!
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Aug 9, 2006 6:20:23 GMT -5
Aug 7, 2006 (newstodate): A project has been announced on the rehabilitation of Serbia's Banja Luka Airport's runway.
Fully funded by the Serb government, the rehabilitation of the 2,503 m runway will start by the middle of August, and be completed within two months
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Aug 9, 2006 6:23:28 GMT -5
Vidi ovo "SERBIA`S AIRPORT".......... "SERB GOVERMENT".... Bananarepublic.... Ovo kada Dodik budne cito, odma ce biti MR PRESIDENT....
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Aug 9, 2006 22:43:38 GMT -5
TO JE UVIJEK PRED IZBORE
LIZU SE SA SRBIJOM OBECAJU IM ONI MALO POMOCI A NAROD GLUP PA SE OBRADUJE
POSLIJE IZBORA OPET SVE STANE I TAKO TO IDE GODINAMA A NAROD MIRNO PASE TRAVU I NI JEDNA DA ZABLEJI
SAMO NEK ONI PRAVE PISTE,TORNJEVE I NADAJU SE
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Sept 6, 2006 16:50:27 GMT -5
Aerodrom Banja Luka u Mahovljanima od sutra otvoren za letove
G. MAUNAGA
Završeni radovi na ureðenju piste
BANJA LUKA - Radovi na ureðenju 2.800 metara duge piste na Aerodromu Banja Luka u Mahovljanima, koji su zapoèeti 17. avgusta, juèe su i zvanièno završeni. Tehnièki prijem obaviæe se danas, a aerodrom æe sutra opet biti otvoren za letove.
"Radovi na pisti završeni su po ugovoru. Nije bilo probijanja rokova ni cijena. Pista više nije prepreka za uspostavljanje avionske relacije Beograd - Banja Luka", rekao je ministar saobraæaja i veza u Vladi RS Nedeljko Èubriloviæ, koji je juèe obišao aerodromsku pistu.
Èubriloviæ je istakao da se trenutno vode intenzivni pregovori sa beogradskim aerodromom o naèinu uvezivanja, a da je za sada definitivno postignut dogovor o uvezivanju sa aviokompanijom "Rajan er".
"Vlada je prihvatila da iduæe godine pokrije tu taksu, a da sam aerodrom obezbijedi druga finansijska sredstva kako bi bio uspješan partner ovoj kompaniji. Avioni æe saobraæati na liniji Banja Luka - Frankfurt", pojasnio je Èubriloviæ.
Koliko æe èesto saobraæati avioni na ovoj liniji još nije utvrðeno. Prema Èubriloviæevim rijeèima, sigurno je da æe na toj relaciji biti najmanje jedan let dnevno od marta sljedeæe godine, kada æe se i intenzivirati saradnja izmeðu ova dva aerodroma.
"Rajan er" je kompanija koja nudi jako povoljne cijene za svoje letove i one iznose samo nekoliko desetina dolara za gotovo sve destinacije u Evropi.
Direktor Aerodroma Banja Luka Velimir Bobiæ je istakao da æe danas zvanièno na aerodrom izaæi komisija za tehnièki prijem poletno-sletne staze kao i komisija Direkcije za civilnu vazdušnu plovidbu BiH, koje æe ocijeniti da li je pista spremna za upotrebu.
"Izuzetno sam zadovoljan firmom 'Integral inženjering', koja je izvodila radove, jer su imali dobru dinamiku", naglasio je Bobiæ, koji je takoðe dodao da su razgovori s "Rajan erom" u fazi razmjene ugovora.
Bobiæ je naglasio da æe na aerodrom prilikom zvaniènog otvaranja prvi sletjeti fudbaleri Crvene zvezde, koji æe sutra na inicijativu predsjednika Vlade RS Milorada Dodika odigrati prijateljsku utakmicu s banjoluèkim Borcem.
Na poziv premijera Dodika, prijateljskom fudbalskom susretu, koji se održava povodom 80 godina postojanja Borca, prisustvovaæe i predsjednik Vlade Srbije Vojislav Koštunica.
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Sept 6, 2006 16:52:36 GMT -5
Evi stvarno pravu cjeli svjet bodale.....Mislim daje ovo jedna prava BANANA REPUBLIKA, kad mogu da varaju narod kako hoce....
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Nov 21, 2006 16:22:47 GMT -5
Dejan Todorović: BanjaluÄki aerodrom može donositi milionsku dobit
R. Å egrt 19.11.2006 22:43
BANJALUKA - Aerodrom Banjaluka ima Å¡ansu da postane znaÄajan logistiÄki centar za transport roba, Å¡to bi donosilo milione dolara dobiti i otvaranje novih radnih mjesta, tvrdi Dejan Todorović, direktor Direkcije za civilnu vazduÅ¡nu plovidbu RS.
"To dokazuje i analiza prestižne AmeriÄke agencije za promociju trgovine i razvoja US TDA, koja je na nedavno održanoj konferenciji u Dubrovniku prezentovala potencijal za ulaganja od 142 miliona dolara u banjaluÄki aerodrom za razvoj kargo saobraćaja", kaže Todorović.
MeÄ‘utim, objaÅ¡njava, da bi doÅ¡lo do tih investicija neophodno je rijeÅ¡iti dva kljuÄna preduslova, odnosno da postoje ambijent i zainteresovanost Vlade RS za takav projekat te da aerodrom Banjaluka razrijeÅ¡i imovinske odnose i stvori mogućnost za razvoj putniÄkog i teretnog saobraćaja.
Prema njegovim rijeÄima, prvi preduslov je praktiÄno već ispunjen poÅ¡to je premijer RS Milorad Dodik podržao projekte razvoja Aerodroma Banjaluka, ali i sveukupnog razvoja civilnog vazduhoplovstva u RS.
"Najveći problem Aerodroma Banjaluka je što nije završen prenos vlasništva nad zemljom, na kojoj se nalazi aerodrom, iako za to postoji odluka Vlade RS od prije nekoliko godina", kaže Todorović.
On istiÄe da je, takoÄ‘e, važno da na aerodromu obavljaju posao struÄni timovi ljudi s vazduhoplovnim fakultetskim obrazovanjem, a ne kao do sada, tvrdi, da na banjaluÄkom aerodromu, izuzev menadžmenta, nema niti jednog takvog struÄnjaka.
Jedan od modaliteta koji bi mogao pokrenuti aerodrom, navodi Todorović, je da u njegovom upravljanju uÄestvuju prvi ljudi Banjaluke i LaktaÅ¡a jer su svjesni znaÄaja i koristi koju može aerodrom donijeti kao motor i generator ekonomskog razvoja regije.
Potrebna avio-kompanija
Dejan Todorović kaže da bi formiranje domaće avio-kompanije oživjelo aerodrom u Banjaluci, ali i sve buduće projekte vezane za vazduhoplovstvo.
On navodi da bi za poÄetak dva aviona kapaciteta 30 do 50 mjesta trebalo da budu prvenstveno orijentisana na povezivanje Banjaluke s Beogradom i Sarajevom, ali i s BeÄom.
"Bez avio-veza Banjaluka ostaje predaleko od svih ekonomskih i politiÄkih deÅ¡avanja, a i nema razvoja kargo saobraćaja ako nema razvijenog putniÄkog saobraćaja, jer to onda znaÄi da na tom aerodromu ne postoje svi servisi i službe neophodne s aspekta bezbjednosti" , navodi Todorović.
Uskoro studija o aerodromu u Trebinju
Izrada studije o ispitivanju uslova i mogućnosti za izgradnju aerodroma u Trebinju je u toku, podsjeća Dejan Todorović, direktor Direkcije za civilnu vazduÅ¡nu plovidbu RS, ocjenjujući da je to projekat koji će promijeniti "ekonomski" izgled Hercegovine, a regiju reintegrisati ekonomski i politiÄki.
On kaže da je projekat izgradnje aerodroma u Trebinju podjednako važan i za Dubrovnik, Herceg Novi i Igalo.
"Studija će biti zavrÅ¡ena u drugoj polovini januara naredne godine, nakon Äega će Vlada RS donijeti odluku o daljem toku realizacije ovog projekta", kaže Todorović.
|
|
))