Post by JohnnyCotex on Jan 25, 2005 17:21:12 GMT -5
SARAJEVO - Kako bi bila izbjegnuta razlièita tumaèenja ranije odluke o naplati royality takse federalna Vlada donijela je novu Odluku o naplati Federal Government Passenger takse za razvitak civilnog zrakoplovstva.
Odluka je donesena nakon provedene procedure i dobivanja tumaèenja Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovne i Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovne, po kojoj je ta taksa u nadležnosti Federacije Bosne i Hercegovne.
Tom odlukom utvrðuje se naplata 20 konvertibilnih maraka takse po odlazeæem putniku iz zraènih luka u Federaciji Bosne i Hercegovne na svim redovitim i charter letovima civilnih prijevoznika. Na taj naèin prikupljena sredstva, koja služe unapreðenju zraènog prometa u Federacije BiH, uplaæuju se u roku od pet dana po isteku tjedna u kojem je obavljen let, na jedinstveni raèun Trezora Federacije Bosne i Hercegovne.
Novu Vladinu odluku ponovno prate nejasnoæe oko naèina i datuma poèetka njezine primjene. U agencijama koje se bave prodajom aviokarata, kao i na sarajevskom aerodromu, o odluci znaju tek iz tiska i èekaju da ih o njezinim detaljima službeno izvijesti federalno Ministarstvo prometa i komunikacija. Kakva æe biti procedura naplate takse i hoæe li se ona naplaæivati pri prodaji karata ili na aerodromu još se ne zna. U agencijama i na aerodromu oèekuju detaljnije informacije.
Koliki bi mogao biti konaèan iznos prikupljen od naplate takse teško itko može procijeniti, no on æe u svakom sluèaju dobro doæi posrnulom bh civilnom zrakoplovstvu.
- Nije nam poznato zašto se prethodna odluka Vlade o naplati takse nije primjenjivala. Odluka da se naplaæuje royality tax svojedobno se tumaèila pokušajem da se 'pogura’ Air Bosna. To je svakako izazvalo revolt mnogih prijevoznika, jer zašto bismo mi na našu štetu radili uslugu toj tvrtki - kažu u AustriaAirlinesu. Cijenu oporavka civilnog zrakoplovstva BiH, sasvim je sigurno, plaæat æe sami putnici, jer se aviokompanije neæe odreæi dijela svoje zarade kako bi apsorbirali uvoðenje nove takse.
www.vecernji-list.hr/newsroom/news/bih/199098/index.do
Odluka je donesena nakon provedene procedure i dobivanja tumaèenja Direkcije za civilno zrakoplovstvo Bosne i Hercegovne i Uprave za indirektno oporezivanje Bosne i Hercegovne, po kojoj je ta taksa u nadležnosti Federacije Bosne i Hercegovne.
Tom odlukom utvrðuje se naplata 20 konvertibilnih maraka takse po odlazeæem putniku iz zraènih luka u Federaciji Bosne i Hercegovne na svim redovitim i charter letovima civilnih prijevoznika. Na taj naèin prikupljena sredstva, koja služe unapreðenju zraènog prometa u Federacije BiH, uplaæuju se u roku od pet dana po isteku tjedna u kojem je obavljen let, na jedinstveni raèun Trezora Federacije Bosne i Hercegovne.
Novu Vladinu odluku ponovno prate nejasnoæe oko naèina i datuma poèetka njezine primjene. U agencijama koje se bave prodajom aviokarata, kao i na sarajevskom aerodromu, o odluci znaju tek iz tiska i èekaju da ih o njezinim detaljima službeno izvijesti federalno Ministarstvo prometa i komunikacija. Kakva æe biti procedura naplate takse i hoæe li se ona naplaæivati pri prodaji karata ili na aerodromu još se ne zna. U agencijama i na aerodromu oèekuju detaljnije informacije.
Koliki bi mogao biti konaèan iznos prikupljen od naplate takse teško itko može procijeniti, no on æe u svakom sluèaju dobro doæi posrnulom bh civilnom zrakoplovstvu.
- Nije nam poznato zašto se prethodna odluka Vlade o naplati takse nije primjenjivala. Odluka da se naplaæuje royality tax svojedobno se tumaèila pokušajem da se 'pogura’ Air Bosna. To je svakako izazvalo revolt mnogih prijevoznika, jer zašto bismo mi na našu štetu radili uslugu toj tvrtki - kažu u AustriaAirlinesu. Cijenu oporavka civilnog zrakoplovstva BiH, sasvim je sigurno, plaæat æe sami putnici, jer se aviokompanije neæe odreæi dijela svoje zarade kako bi apsorbirali uvoðenje nove takse.
www.vecernji-list.hr/newsroom/news/bih/199098/index.do