|
|
Post by Marko T. on Feb 13, 2006 8:44:38 GMT -5
Vidim da Airbus i dalje vodi 2x narudzbine za A319 Air Bosne, cak su nedavno u listama promenili ime u BH Airlines. Da li to znaci da te narudzbine i dalje vaze i da se moze ocekivati jednom u buducnosti (kad god to bilo) da avioni budu isporuceni? Ako ne, zbog cega ih Airbus ne brise?
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Feb 16, 2006 15:03:51 GMT -5
Yep! ;D , A319 X 2 su moguce na putu, barem se tako prica.
KAD - TAD ce se saznati, mislim da sam ja ili mirza spominjali uvezi Airbus'a.
no, pozdrav iz mahale, sarajeva
|
|
|
|
Post by aeroflight on Mar 6, 2006 6:11:28 GMT -5
Absurdno!!
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Mar 14, 2006 13:28:59 GMT -5
BH Airlines is set to introduce additional ATR turboprop models to its fleet this summer to increase links from Bosnia and Herzegovina. The carrier currently operates two ATR 72-200s on services from Sarajevo to CGN , IST, STU , ZAG, ZRH and form BNX and OMO to IST and ZRH.
Izvor: Airliner world magazine , April 2006 issue.
|
|
|
|
Post by TNTedo on Mar 15, 2006 23:14:21 GMT -5
Za nepovjerovat !
|
|
A319
New Member
Posts: 21
|
Post by A319 on Mar 28, 2006 9:05:03 GMT -5
Smatram to dobrom vijescu, ukoliko je istinita.
S druge strane nudim garazu na dugorocni najam ukoliko bude novih ATR-ova. ;D
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Mar 29, 2006 7:29:49 GMT -5
lol hahaha! Al me nasmijah A319 ...
Reko, posto je 'domaca kompanija' imali tu koje specijalne tarife?
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Aug 14, 2006 8:23:27 GMT -5
|
|
|
|
Post by Zahid Krkic on Aug 31, 2006 15:14:43 GMT -5
SARAJEVO, 30. augusta (FENA) – "Air Bosna – BH Airlines će iznaći modalitet nabavke trećeg aviona kako bi iduće godine uspostavili redovne letove za Skandinaviju", izjavio je Feni direktor ove aviokompanije Nudžeim Rečica.
Kompanija je gotovo dostigla optimum korištenja postojeća dva aviona (tipa ATR -72). Zbog limitiranosti sadašnje flote ostali su neiskorištena tradicionalna tržišta, skandinavske zemlje, te konekcija za Sjevernu Ameriku preko Amsterdama.
S većim mlaznim avionom mogli bismo letjeti i puno veći broj čarter letova nego sada prema Turskoj, Egiptu i Tunisu, a mogli bismo ući u puno ozbiljniju utakmicu s konkurencijom na našem tržištu, navodi Rečica.
Do novog aviona Air Bosna planira doći na jedan od tri načina - kooperacijom s nekom većom kompanijom kroz otvaranje posebnog profitnog centra u okviru kompanije ili kroz dokapitalizaciju kompanije gdje bi partner uložio avione; kupovinom ili povoljnim dugotrajnim najmom aviona gdje bi se iskoristio ranije uplaćeni depozit za kupovinu aviona "airbus" ili kratkoročnim najmom aviona ( period od 4 do 6 mjeseci za sezonu ljeto 2007.
Rečica je istakao da kompanija zbog naslijeđene kompleksne situacije, bez značajnije podrške vlasnika ili bez strateškog partnera, teško može u ovom trenutku podnijeti nove finansijske obaveze kupovine trećeg aviona.
Air Bosna ima redovne aviolinije za Istanbul, Cirih, Frankfurt, Keln, Štutgart i Zagreb. Čarter letovi su za Tursku, Grčku, Tunis.
Uskoro planiraju otvoriti redovnu liniju dva puta sedmično za Skoplje. S trećim avionom letjeli bi i za Kopenhagen, Geteborg, Štokholm, Oslo, Amsterdam.
[glow=red,2,300]"I tako godine prolaze jedna za drugom a oni uvijek govere sljedece ljeto a ljeta nikad nestati nece"!![/glow]
|
|
|
|
Post by AVIATOR on Sept 1, 2006 9:21:20 GMT -5
Zahide ti znas kako Boys i girls misle u BH.......Ako mu Turkish Airline da jedan avion (737) onda oni hoce da radu poso....a inace nema od toga nista. Kad jedna aviokompanija kao Air Bosna samo misli na ljetni posao, a ostalni 9 Mjeseci nema u vidu, onda to nije nikakva kompanija.....
|
|
