AIR ADRIATIC uzma 5 737-700

[AVIATOR]

Citam u zapadnim medijema da Air Adriatic stoji pred velikom orderom od 5 B737-700, gde 2 moraju biti do Marta 2007 u Air Adriaticu.
Bar sada more BH air 1-2 MD od AHR da uzme.

[Marko T.]

Jako, jako zanimljivo! O kojim tacno medijima se radi?

[AVIATOR]

01 x A-330-200 Aer Lingus (Bestellt am 07-03-2006)
01 x A-330-300 Aer Lingus (Bestellt am 07-03-2006)
09 x A-319 Air China (Bestellt am 01-02-2006)
02 x A-319 Czech Republic (Bestellt am 09-03-2006)
03 x A-340-300 Finnair (Bestellt am 15-03-2006)
09 x A-350-900 Finnair (Bestellt am 30-03-2006)
06 x A-320 Frontier Airlines (Bestellt am 01-04-2006)
02 x A-350-800 ILFC (Bestellt am 10-01-2006)
02 x A-350-900 ILFC (Bestellt am 10-01-2006)
19 x A-319 Indian Airlines (Bestellt am 20-02-2006)
04 x A-320 Indian Airlines (Bestellt am 20-02-2006)
20 x A-321 Indian Airlines (Bestellt am 20-02-2006)
01 x A-318 Jet Alliance (Bestellt am 16-06-2006)
01 x A-319 Jet Alliance (Bestellt am 16-03-2006)
02 x A-318 National Air Services (Bestellt am 02-05-2006)
01 x A-320 Niki (Bestellt am 20-04-2006)
01 x A-318 Private Costumer (Bestellt am 06-06-2006)
05 x A-319 Private Customer (5 Bestellungen, je eine am 27-01-2006, 01-04-2006, 14-04-2006, 22-05-2006 und 31-05-2006)
01 x A-330-200 Private Costumer (Bestellt am 26-05-2006)
02 x A-330-200 Qantas (Bestellt am 01-03-2006)
04 x A-319 RBS Aviation (Bestellt am 30-06-2006)
06 x A-320 RBS Aviation (Bestellt am 30-06-2006)
01 x A-319 Tunis Air (Bestellt am 31-05-2006)
09 x A-320 Undisclosed (Bestellt am 02-01-2006)
05 x A-321 Undisclosed (Bestellt am 02-01-2006)

Macht zusammen :

04 x A-318
41 x A-319
26 x A-320
25 x A-321
04 x A-330-200
01 x A-330-300
03 x A-340-300
02 x A-350-800
11 x A-350-900 = 117

Boeing:

03 x B-737-700 Aeromexico (Bestellt am 12-01-2006)
03 x B-737-800 Aeromexico (Bestellt am 12-01-2006)
10 x B-737-800 Air China (Bestellt am 27-01-2006)
16 x B-737-800 Air Europe (Bestellt am 31-03-2006)
05 x B-787-9 Air Pacific (Bestellt am 19-04-2006)
25 x B-737-700 Air Tran Airways (2 Bestellungen: 1 Maschine am 31-01-2006 und 24 Maschinen am 28-04-2006)
07 x B-737-800 Alaska Airlines (4 Bestellungen: 3 Maschinen am 02-02-2006, 1 am 01-03-2006, 2 am 31-03-2006 und 1 am 31-05-2006)
14 x B-737-800 Aviation Capital Group (Bestellt am ?)
05 x B-737-700BBJ Boeing Business Jet (5 Bestellungen: je eine am 27-02-2006, 13-04-2006, 28-04-2006, 06-06-2006 und am 30-06-2006)
02 x B-747-400F Cargolux (Bestellt am 28-02-2006)
06 x B-747-400ERF Cathay Pacific Airways (Bestellt am 22-06-2006)
02 x B-777-300ER Cathay Pacific Airways (Bestellt am 01-06-2006)
26 x B-737-700 Continental Airlines (2 Bestellungen: 2 am 31-03-2006 und 24 am 06-06-2006 wobei die genauen Varianten noch nicht genau bekannt sind, werden wohl 800er werden)
13 x B-787-8 Continental Airlines (Bestellt am 06-06-2006)
01 x B-737-800 COPA Airlines (Bestellt am 31-03-2006)
30 x B-737-800 GE Capital Corporation (Bestellt am 27-03-2006)
02 x B-737-800 GOL Airlines (2 Bestellungen: je eine am 24-02-2006 und 14-03-2006)
04 x B-737-800 Hainan Airlines (Bestellt am 23-01-2006)
02 x B-787-8 Icelandair (Bestellt am 31-06-2006)
06 x B-737-800 ILFC (Bestellt am ?)
02 x B-777-300ER ILFC (Bestellt am ?)
02 x B-787 ILFC (Bestellt am ?)
06 x B-787-8 Kenya Airways (Bestellt am 06-03-2006)
03 x B-767-300ER Lan Airlines (Bestellt am 31-03-2006)
30 x B-737-900ER Lion Air (Bestellt am 30-06-2006)
02 x B-747-400ERF Load Air (Bestellt am ?)
02 x B-747-400F Nippon Cargo Airlines (Bestellt am 31-05-2006)
06 x B-737-800 Pegasus Airlines (Bestellt am 24-02-2006)
02 x B-787 Pegasus Aviation Services (Bestellt am ?)
15 x B-787-8 Qantas (Bestellt am 30-03-2006)
30 x B-787-9 Qantas (Bestellt am 30-30-2006)
10 x B-737-800 Ryan Air (Bestellt am 16-06-2006)
06 x B-737-800 Shandong Airlines (Bestellt am 27-01-2006)
10 x B-737-800 Singapore Aircraft Leasing (Bestellt am 28-04-2006)
03 x B-737-900ER Sky Airlines (Bestellt am 30-05-2006)
05 x B-737-700 Sky Europe (Bestellt am 27-06-2006)
81 x B-737-700 Southwest Airlines (2 Bestellungen: 2 am 31-01-2006 und 79 am 20-04-2006)
16 x B-737-700 Undefinied Costumer (4 Bestellungen: 2 am 22-03-2006, 1 am 06-06-2006, 10 am 07-06-2006 und 3 am 15-06-2006)
53 x B-737-800 Undefinied Customer (10 Bestellungen: 10 am 27-01-2006, 8 am 17-02-2006, 5 am 27-04-2006, 15 am 28-04-2006, 6 am 31-05-2006, 6 am 05-06-2006, 1 am 09-06-2006, 7 am 15-06-2006, 5 am 16-06-2006 und 4 am 30-06-2006 – richtig es sind 67 zusammen, aber ich weiss noch nicht, welche Orders wegkommen, wenn feststeht, welche 14 für Aviation Capital Group bestimmt sind, die ja vorher hier geführt wurden)
16 x B-737 Undefinied Customer (Bestellt am ?)
01 x B-747-8i Undefinied Customer (Bestellt am 30-05-2006)
01 x B-767-300ER Undefinied Customer (Bestellt am 28-02-2006)
06 x B-777-200LR Undefinied Customer (Bestellt am 30-05-2006)
14 x B-777-300ER Undefinied Customer (Bestellt am 30-05-2006)
01 x B-787-9 Undefinied Customer (Bestellt am 03-03-2006)
09 x B-737-800 Virgin Blue Airlines (Bestellt am 28-04-2006)
03 x B-737-700 WestJet (Bestellt am 03-02-2006)
06 x B-737-800 Xiamen Airlines (Bestellt am 07-06-2006 – stehen nur auf der User Definied Page, nicht auf der Order Page)

Macht zusammen:

406 x B-737
013 x B-747
004 x B-767
024 x B-777
076 x B-787 = 523

PS: solche die als Fix gemeldet wurden, aber noch nicht auf der jeweiligen Order Liste gemeldet sind, sind auf der Liste nicht enthalten.

Angekündigte Bestellungen, die noch bestätigt werden müssen:

Aegan Air - 3 A-320
Afriqiyah Airways - 9 A-32X 3 A-332
Air Asia - 40 A-320
Air Blue - 8 A320, 2 A330-200
Air Caraibes - 2 A330-300 (possibly leased via ILFC)
Air One - 10 A320
Air Madrid - 15 A350-800
Bangkok Airways - 6 A350-800
Blue Wings - 16 A320 4 A321
C. I. T. - 5 A-332 4 A-320
East Star Airlines - 10 A320
G.E. Capital - 10 A350-800
GoAir - 10 A320
ILFC - 6 A-320
Jagson Airlines - 13 A321
Jazeera Airways - 6 A-320
Kingfisher Airlines - 5 A340-500
National Air Services - 5 A318Elite
Qatar Airways - 60 A350
Singapore Airlines - 9 A-380 20 A-350 19 A-333
TAM - 15 A-319 16 A-320 6 A-330-200
Wizz Air - 20 A320
Yemenia - 6 A350-800

Air China - 15 737NG
Air Adriatic - 5 737-700
AirTran Airways - 24 737-700
Arkia Airlines - 2 787
British Airways - 10 777
C.A.S.C. - 13 737NG
China Eastern - 16 737NG
China Southern - 10 737NG
Continental Airlines - 2 777-200ER
CR Airways - 30 737-800, 10 787-8
Emirates Sky Cargo - 10 747-8F
EVA Air - 10 777-200F
Flyington Freighter - 4 777-2F
Futura Airways - 3 737-800
Garuda Indonesia - 18 737-800, 10 787
Hainan Airlines - 15 737NG
Oman Air - 2 737-800
Qatar Airways - 20 777
Singapore Airlines - 20 787-9
SpiceJet - 5 737-800, 5 737-900ER
West Jet - 1 737 3 738

[A319]

Lijepo je ako ce Air Adriatic uzeti 5 komada. Ali sta ce BH Airlinesu stari MD-ovi. Moj je stav, da onaj ko poznaje prilike u kompaniji i zna nesto malo o avionima, tipovima, godistima itd. - nikad nece birati BH Airlines da leti. U mom slucaju radi se o cistoj psihologiji i nepovjerenju. Ja nikad ne bih sjeo u te avione kao sto ne bih letio ni ScandJet-om.

Dosta polovicnih rjesenja, ili dobar koncept i dobri avioni ili da damo to nekome ko zna, a mi cemo se baviti malinama.

Pozdrav

[AVIATOR]

Za BHair teskoje danas da dobiju nesto novo ili malo novije. Banke ile lizing kuce dobro gledaju danas sta kome daju. Ja mizlim da BHair nebi prosla danas kruz "Financial Scoring" da budne solventan za A 319 ili B737, i kada bi Drzava stojala iza toga, i ona mora da ida kruz tu proceduru, a mislim da nebi prosla. Prije 7 godina sve je bilo jos moguce(trziste i flagcarrier status) i avio industriji ( subvencije,politika etc) danas to je vec globalno u drugacije..

[JohnnyCotex]

Air Adriatic ipak na kraju nikakve Boeinge Nove Generacije ne uzima, veæ su ga kupili neki Ruski i Kazahstanski investori i umjesto toga kane dodati dva B757 u flotu, MD-80ke ostaju. Èabriæ otišao sa svog mjesta od sada navodno samo pilot.
Navodno namjeravaju i redovne linije za iduæu godinu.