Post by walker on Jun 8, 2005 16:59:28 GMT -5
Komentar na tekst koji je Zahid stavio na stranicu pod naslovom "BiH ce uskoro sama kontrolirati svoje nebo".
Pa krenimo redom recenicu po recenicu jer ima dosta neistina/nestrucnosti/gluposti u tekstu:
"Sobzirom da BiH nema svoju kontrolu letenja i da se nebo nad nasom drzavom kontrolira iz Zagreba i Beograda, godisnje se izgube znacajna financijska sredstva."
Komentar:
Ne kontrolise se nebo, kako kaze, nego se pruzaju usluge vodenja vazduhoplova. Opet policisko vojni termini (kontrolise nebo). Termin je izabran sa ciljem da se obicni citalac uplasi i pomisli kako to tamo neko nas kontrolise i mi ne znamo sta to on radi. Dosta sa floskulama.
Ko to gubi i sta gubi. Generalno ispada da to tamo neko nama uzima pare. Cinjenica je da BH nema mogucnosti da radi usluge i zato to tamo neko radi i za to dobije novac a i BH uz njega 20%. Opet floskula jer od tog novca nema nista BH nego samo uposleni u ovoj oblasti, jer niti jedan euro od ovih para ne ide u budet drzave.
"Prema rijecima Dejana Todorovica, direktora Direkcije za civilniu zracnu plovidbu manjeg BH entiteta, skorasnjom uspostavom kontrole letenja iz BiH i donosenjem strategije razvoja kontrole, oko 40 miliona maraka godisnje zadrzat ce se u BiH."
Komentar:
Ovaj iznos je daleko od realnosti, sto u nastavki i sam Todorovic potvrduje jer navodi da se sada za usluge naplati oko 20 mil KM pa odakle sada prica o 40 mil KM, odnosno povecanje od 100%. To ispada da kada se napravi sve to, dolazi automatski do povecanja saobracaja za 100% sto je glupost. Ne ceka se donosenje strategije za pocetak izgradnje ACC centra nego politicki dogovor oko toga gdje se nalaziti taj centar. To se ne naziva strategija nego politikanstvo.
"Sada kontrolu letenja provodi Zagreb i Beograd koji godisnje uzimaju oko 16 miliona maraka, a BiH dobiva 4 miliona maraka."
Komentar:
Ne provode kontrolu nego pruzaju usluge. BG i ZG ne uzima novac nego je BH sa njima potpisala sporazum da u ime BH pruzaju usluge. Opet politikanski termin "uzimaju" kao da to rade svojevoljno i bez odobrenja BH.
"Kada se svi koridori vrate i otvori zracni prostor iznad Kosova, predvidjaju se povecanja nasih prihoda na oko 40 miliona maraka godisnje, kazao je Todorovic i dodao da je od potpisivanja Daytonskog sporazuma BiH napravila znacajan progres u oblasti civilne avijacije."
Komentar:
Pa ljudi da li je moguce da ovo neko kaze da se koridori vrate, isto koda su oni otisli negdje. E ova je najjaca nemam komenta. Prostor iznad Kosova ce se otvoriti za jedno 3 do 5 godina tako da ne treba sa ovim varati javnost. Izmedu ostalog uspostavljena je nova ruta MAVAR - MODRA i ona prakticno prevazilazi (jednim dijelom) problem Kosova. E da je vidjeti to povecanje na 40 mil KM odnosno "prihoda" za 100. Pa ovo samo potvrduje da se ne zna sta se prica. Da bi se povecali "prihodi" moraju se povecati i operativni "troskovi" iz razloga sto "prihodi" i "rashodi" moraju biti u balansu jer nema "profita" u ovom poslu.
"Uz pomoc EC/ICAO-a, BiH se priprema za skorasnje preuzimanje potpune kontrole nad svojim aerodromima."
Komentar:
Kakva pomoc EC/ICAO kada je ovaj projekat zatvoren i nije vise na snazi. Zavrsio je sa radom. Pa BH nema od koga preuzeti "kontrolu nad aerodromima" kada je to vec davno uradeno. Jedino ako misli na Tuzlu onda treba biti precizniji.
"Banja Luka bi, prema Todorovicevu misljenju, trebala postati srediste podrucne kontrole leta u BiH."
Komentar:
Pa evo nas na onome radi cega je tekst i pisan. Na mala vrata. Argumenti dolaze kasnije. E po mom misljenj to bi trebalo da bude u ..... Visegradu. Zasto tamo? Pa zato.
"Za desetak dana ce se tacno znati koji ce grad u BiH biti centar kontrole letenja."
Komentar:
Zasto za deset dana. Sta ce se to dogoditi u tih 10 dana. Pa to se moze odrediti i danas ne treba cejkati 10 dana. Znaci bitan je grad a ne ostalo kao u normalnom svijetu. Opet politika. Sudeci prema napisanom Todorovic vec zna gdje je to "pa zna se" Banja Luka.
Medjutim, argumenti i cinjenice, kao i novoizgradjena zgrada kontrole letenja, jasno govore da Banja Luka treba biti sjediste podrucne kontrole letenja u BiH, rekao je Todorovic.
Komenta:
Stari dobi termin "argumenti i cinjenice" a njih nigdje. Samo se to spomene a od njih nista i to zato sto ih i nema. Na ovaj nacin se stvara kod javnog mijenja misljenje da je to logicno. Pa sta ako imaju zgradu, ima je i Tuzla i Mostar i Sarajevo, a moze je imati i Visegrad. To nije nikakav argument jer zgrada ima u BH ali ko ce u njuma raditi. E sta li je za njega "jasno" da mi je samo znati.
Kontrolu tzv. donjeg neba, ispod 9000 metara, BiH ce pruzeti 2006.
Komenta:
Pa ljudi moji kakvo donje neboi jos ce biti preuzeto. Isto koda ga je neko odnjeo u Afriku pa mi idemo tamo da ga preuzmemo. Nema neba, nema kontrole nego ce BH samostalno otpoceti sa pruzanjem usluga u svom vazdusnom prostoru. E ovo za 2006 bi volio vidjeti. Sada je 2005, 8 Juni, pa ispada da ce se sve uraditi za 6 mjeseci. Pa ova je za Nobelove nagrade. Bas cu cekati da vidim sta ce biti i nadati se da ce se Todorovic izvinuti za obmane javnosti.
"Zgrada kontrole letenja izgradjena je prije dva mjesecana aerodromu Banja Luka, a prema Todorovicevim rijecima, to je najmoderniji objekat te vrste u BiH i ima veci kapacitet nego svi drugi objekti kontrole letenja u BiH zajedno.Izgradnja ove zgrade kostala je oko 2 miliona maraka, a povrsina joj je 2237 kvadratnih metara."
Komenta:
E ovih 2 mil KM KREDITA vracaju stanovnici Republike Srpske. Bas me interesuje sto im i to ne kaze i da li oni to znaju da su im penzije male, putevi losi, zdravsto u ..., ali da imaju Toranj. E da mi je znati radi cega. To sto ima veci kapacitet nije se za hvaliti to pokazuje samo nestrucnost onih koji su ga projektovali jer je predimenzioniran za potrebe Banja Luke pa i citave BH. Drugim rijecima bacene pare. Sto se tice objekta treba reci da je i NAJPRAZNIJI jer u njemu nema NISTA. Napravio zgradu najvecu e za sta i za koga. Za jedan let dnevno u Banja Luku. Pa to se moze raditi i iz obliznje vikendice uz rostilj.
E bas se napisah. Dugo me nije bilo ali evo nadoknadih sve.
walker
Pa krenimo redom recenicu po recenicu jer ima dosta neistina/nestrucnosti/gluposti u tekstu:
"Sobzirom da BiH nema svoju kontrolu letenja i da se nebo nad nasom drzavom kontrolira iz Zagreba i Beograda, godisnje se izgube znacajna financijska sredstva."
Komentar:
Ne kontrolise se nebo, kako kaze, nego se pruzaju usluge vodenja vazduhoplova. Opet policisko vojni termini (kontrolise nebo). Termin je izabran sa ciljem da se obicni citalac uplasi i pomisli kako to tamo neko nas kontrolise i mi ne znamo sta to on radi. Dosta sa floskulama.
Ko to gubi i sta gubi. Generalno ispada da to tamo neko nama uzima pare. Cinjenica je da BH nema mogucnosti da radi usluge i zato to tamo neko radi i za to dobije novac a i BH uz njega 20%. Opet floskula jer od tog novca nema nista BH nego samo uposleni u ovoj oblasti, jer niti jedan euro od ovih para ne ide u budet drzave.
"Prema rijecima Dejana Todorovica, direktora Direkcije za civilniu zracnu plovidbu manjeg BH entiteta, skorasnjom uspostavom kontrole letenja iz BiH i donosenjem strategije razvoja kontrole, oko 40 miliona maraka godisnje zadrzat ce se u BiH."
Komentar:
Ovaj iznos je daleko od realnosti, sto u nastavki i sam Todorovic potvrduje jer navodi da se sada za usluge naplati oko 20 mil KM pa odakle sada prica o 40 mil KM, odnosno povecanje od 100%. To ispada da kada se napravi sve to, dolazi automatski do povecanja saobracaja za 100% sto je glupost. Ne ceka se donosenje strategije za pocetak izgradnje ACC centra nego politicki dogovor oko toga gdje se nalaziti taj centar. To se ne naziva strategija nego politikanstvo.
"Sada kontrolu letenja provodi Zagreb i Beograd koji godisnje uzimaju oko 16 miliona maraka, a BiH dobiva 4 miliona maraka."
Komentar:
Ne provode kontrolu nego pruzaju usluge. BG i ZG ne uzima novac nego je BH sa njima potpisala sporazum da u ime BH pruzaju usluge. Opet politikanski termin "uzimaju" kao da to rade svojevoljno i bez odobrenja BH.
"Kada se svi koridori vrate i otvori zracni prostor iznad Kosova, predvidjaju se povecanja nasih prihoda na oko 40 miliona maraka godisnje, kazao je Todorovic i dodao da je od potpisivanja Daytonskog sporazuma BiH napravila znacajan progres u oblasti civilne avijacije."
Komentar:
Pa ljudi da li je moguce da ovo neko kaze da se koridori vrate, isto koda su oni otisli negdje. E ova je najjaca nemam komenta. Prostor iznad Kosova ce se otvoriti za jedno 3 do 5 godina tako da ne treba sa ovim varati javnost. Izmedu ostalog uspostavljena je nova ruta MAVAR - MODRA i ona prakticno prevazilazi (jednim dijelom) problem Kosova. E da je vidjeti to povecanje na 40 mil KM odnosno "prihoda" za 100. Pa ovo samo potvrduje da se ne zna sta se prica. Da bi se povecali "prihodi" moraju se povecati i operativni "troskovi" iz razloga sto "prihodi" i "rashodi" moraju biti u balansu jer nema "profita" u ovom poslu.
"Uz pomoc EC/ICAO-a, BiH se priprema za skorasnje preuzimanje potpune kontrole nad svojim aerodromima."
Komentar:
Kakva pomoc EC/ICAO kada je ovaj projekat zatvoren i nije vise na snazi. Zavrsio je sa radom. Pa BH nema od koga preuzeti "kontrolu nad aerodromima" kada je to vec davno uradeno. Jedino ako misli na Tuzlu onda treba biti precizniji.
"Banja Luka bi, prema Todorovicevu misljenju, trebala postati srediste podrucne kontrole leta u BiH."
Komentar:
Pa evo nas na onome radi cega je tekst i pisan. Na mala vrata. Argumenti dolaze kasnije. E po mom misljenj to bi trebalo da bude u ..... Visegradu. Zasto tamo? Pa zato.
"Za desetak dana ce se tacno znati koji ce grad u BiH biti centar kontrole letenja."
Komentar:
Zasto za deset dana. Sta ce se to dogoditi u tih 10 dana. Pa to se moze odrediti i danas ne treba cejkati 10 dana. Znaci bitan je grad a ne ostalo kao u normalnom svijetu. Opet politika. Sudeci prema napisanom Todorovic vec zna gdje je to "pa zna se" Banja Luka.
Medjutim, argumenti i cinjenice, kao i novoizgradjena zgrada kontrole letenja, jasno govore da Banja Luka treba biti sjediste podrucne kontrole letenja u BiH, rekao je Todorovic.
Komenta:
Stari dobi termin "argumenti i cinjenice" a njih nigdje. Samo se to spomene a od njih nista i to zato sto ih i nema. Na ovaj nacin se stvara kod javnog mijenja misljenje da je to logicno. Pa sta ako imaju zgradu, ima je i Tuzla i Mostar i Sarajevo, a moze je imati i Visegrad. To nije nikakav argument jer zgrada ima u BH ali ko ce u njuma raditi. E sta li je za njega "jasno" da mi je samo znati.
Kontrolu tzv. donjeg neba, ispod 9000 metara, BiH ce pruzeti 2006.
Komenta:
Pa ljudi moji kakvo donje neboi jos ce biti preuzeto. Isto koda ga je neko odnjeo u Afriku pa mi idemo tamo da ga preuzmemo. Nema neba, nema kontrole nego ce BH samostalno otpoceti sa pruzanjem usluga u svom vazdusnom prostoru. E ovo za 2006 bi volio vidjeti. Sada je 2005, 8 Juni, pa ispada da ce se sve uraditi za 6 mjeseci. Pa ova je za Nobelove nagrade. Bas cu cekati da vidim sta ce biti i nadati se da ce se Todorovic izvinuti za obmane javnosti.
"Zgrada kontrole letenja izgradjena je prije dva mjesecana aerodromu Banja Luka, a prema Todorovicevim rijecima, to je najmoderniji objekat te vrste u BiH i ima veci kapacitet nego svi drugi objekti kontrole letenja u BiH zajedno.Izgradnja ove zgrade kostala je oko 2 miliona maraka, a povrsina joj je 2237 kvadratnih metara."
Komenta:
E ovih 2 mil KM KREDITA vracaju stanovnici Republike Srpske. Bas me interesuje sto im i to ne kaze i da li oni to znaju da su im penzije male, putevi losi, zdravsto u ..., ali da imaju Toranj. E da mi je znati radi cega. To sto ima veci kapacitet nije se za hvaliti to pokazuje samo nestrucnost onih koji su ga projektovali jer je predimenzioniran za potrebe Banja Luke pa i citave BH. Drugim rijecima bacene pare. Sto se tice objekta treba reci da je i NAJPRAZNIJI jer u njemu nema NISTA. Napravio zgradu najvecu e za sta i za koga. Za jedan let dnevno u Banja Luku. Pa to se moze raditi i iz obliznje vikendice uz rostilj.
E bas se napisah. Dugo me nije bilo ali evo nadoknadih sve.
walker
