Post by KAMENKO on Nov 30, 2004 12:38:14 GMT -5
s postovanjem air commerce
za osnivanje jedne takve kompanije potrebne su dvije stvari
novac i znanje
i jedno i drugo se u vasem izlaganju pogresno tretira
MI OVDJE IMAMO VRLO BOGATIH LJUDI SA KAPITALOM MNOGO VECIM OD VASIH 300.000 USD ALI JE NEPOZNAT NACIN NA KOJI SU TO STICALI. vase rijeci,
naime novac od 300.000 cistih usd je ogroman novac kada se zna njegovo porijeklo i kada iza njega stoji jaka banka
novac od milione usd koji stoji u slamarici i nezna se njegovo porijeklo naravno da u ovoj industriji ne znaci nista/vi ne mozete otici u boing i kupiti avio na kes/
isto tako
DRUGA STVAR, OVDJE SE NIKO NE IZLAZE RIZIKU, vase rijeci.
vi poslovni rizik smatrate ako ne zaradite najmanje oko 50% od ulozenog kapitala sto je nas mentalitet
naravno to je nemoguce,osim u ratu,jer ako poslovan covjek na zapadu zaradi izmedju 7-8% od vrijednosti ulozenog kapitala njemu engleska kraljica dodjeljuje titulu sir
ako vasa rotacija od sjj do fra kosta 10000 usd a vasa zarada dnevno, kada se sve plati, 1000, zar to nije dovoljno, 30.000 usd mjesecno.za nas bosanski mentalitet protkan ratnim sindromom, danas jedem a sutra ne znam stacu, je normalno ponasanje da to nije dovoljno, zato moram jos i malo ukrasti, jer ko zna sta ce biti sutra.
sto se reketiranja tice, odgovor je jednostavan
kompanija da bi letjela u sjj ne mora biti osnovana u bih
pa stoga sumnjam da bi netko reketirao i mogao da reketira vlasnika kojeg ne znate/sto je u poslu normalna stvar da ne znate koje vlasnik kompanije/ ili da pokusa reketirati citi bank.
toliko o novcu a sada nesto malo o znanju
EVO IMAMO CIST PRIMJER KOMPANIJE ARNORO. TA KOMPANIJA NIJE NASTUPILA SA IZNAJMLJENIM NEGO KUPLJENIM AVIONOM. TA KOMPANIJA JE USLA SA SIGURNIM TRZISTEM I VEC RAZRADJENOM SEMOM NASTUPA NA TRZISTU I RAZVIJENOM PRODAJNOM STRUKTUROM TJ. AGENTIMA. TA KOMPANIJA JE IMALA JAKO DOBRU OSNOVU I KARIZMATICAN POCETAK. TA KOMPANIJA JE TREBALA BITI U PLUSU, KAKO GOD OKRENETE. I STA JE ONDA BILO !!! /vase rijeci/
siguran sam da je avion arnora kupljen ali na kredit, sto je potpuno pogresno
avion se mora lizirati sa pravom otkupa nakon 3 ili pet godina
ko moze uzeti avion danas sa toliko raspolozivih mjesta a da nezna da su mu potrebna sigurnosna vrata
sto se karizmaticnog pocetka arnora tice znamo ga
prodate karte, avion ne leti, vlasnici ne placaju dugove aerodromu
i reci te mi koje u vladi bih smetao arnoru
pa arnoro je letio u tursku itd ali nije mogao u skandinaviju na cemu je i baziran kompletan projekat.
za osnivanje jedne takve kompanije potrebne su dvije stvari
novac i znanje
i jedno i drugo se u vasem izlaganju pogresno tretira
MI OVDJE IMAMO VRLO BOGATIH LJUDI SA KAPITALOM MNOGO VECIM OD VASIH 300.000 USD ALI JE NEPOZNAT NACIN NA KOJI SU TO STICALI. vase rijeci,
naime novac od 300.000 cistih usd je ogroman novac kada se zna njegovo porijeklo i kada iza njega stoji jaka banka
novac od milione usd koji stoji u slamarici i nezna se njegovo porijeklo naravno da u ovoj industriji ne znaci nista/vi ne mozete otici u boing i kupiti avio na kes/
isto tako
DRUGA STVAR, OVDJE SE NIKO NE IZLAZE RIZIKU, vase rijeci.
vi poslovni rizik smatrate ako ne zaradite najmanje oko 50% od ulozenog kapitala sto je nas mentalitet
naravno to je nemoguce,osim u ratu,jer ako poslovan covjek na zapadu zaradi izmedju 7-8% od vrijednosti ulozenog kapitala njemu engleska kraljica dodjeljuje titulu sir
ako vasa rotacija od sjj do fra kosta 10000 usd a vasa zarada dnevno, kada se sve plati, 1000, zar to nije dovoljno, 30.000 usd mjesecno.za nas bosanski mentalitet protkan ratnim sindromom, danas jedem a sutra ne znam stacu, je normalno ponasanje da to nije dovoljno, zato moram jos i malo ukrasti, jer ko zna sta ce biti sutra.
sto se reketiranja tice, odgovor je jednostavan
kompanija da bi letjela u sjj ne mora biti osnovana u bih
pa stoga sumnjam da bi netko reketirao i mogao da reketira vlasnika kojeg ne znate/sto je u poslu normalna stvar da ne znate koje vlasnik kompanije/ ili da pokusa reketirati citi bank.
toliko o novcu a sada nesto malo o znanju
EVO IMAMO CIST PRIMJER KOMPANIJE ARNORO. TA KOMPANIJA NIJE NASTUPILA SA IZNAJMLJENIM NEGO KUPLJENIM AVIONOM. TA KOMPANIJA JE USLA SA SIGURNIM TRZISTEM I VEC RAZRADJENOM SEMOM NASTUPA NA TRZISTU I RAZVIJENOM PRODAJNOM STRUKTUROM TJ. AGENTIMA. TA KOMPANIJA JE IMALA JAKO DOBRU OSNOVU I KARIZMATICAN POCETAK. TA KOMPANIJA JE TREBALA BITI U PLUSU, KAKO GOD OKRENETE. I STA JE ONDA BILO !!! /vase rijeci/
siguran sam da je avion arnora kupljen ali na kredit, sto je potpuno pogresno
avion se mora lizirati sa pravom otkupa nakon 3 ili pet godina
ko moze uzeti avion danas sa toliko raspolozivih mjesta a da nezna da su mu potrebna sigurnosna vrata
sto se karizmaticnog pocetka arnora tice znamo ga
prodate karte, avion ne leti, vlasnici ne placaju dugove aerodromu
i reci te mi koje u vladi bih smetao arnoru
pa arnoro je letio u tursku itd ali nije mogao u skandinaviju na cemu je i baziran kompletan projekat.