|
Post by walker on Feb 11, 2005 18:37:23 GMT -5
Uveli naplatu 40 Eura na cijenu karte. Ovaj iznos se ne vidi na karti nego ga posebno naplacuju.
Ovo je definitivna pljacka.
walker
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 11, 2005 21:34:36 GMT -5
walker , kako se zove dokument za dodatnu uplatu od 40 EU ? vrlo intrigantna cinjenica
|
|
|
Post by Zahid Krkic on Feb 12, 2005 1:45:23 GMT -5
Walker ne razumijem o cemu se radi.Mozes li nam to malo pojasniti, cifra je izuzetno velika.
|
|
|
Post by walker on Feb 12, 2005 11:11:05 GMT -5
Kada kupite kartu u Austriji Airlines dobijete cijenu od (na primjer) 400 Eura u sta su ukljucene sve takse. Ta cijena karte (sa naznacenim taksama) se nalazi na karti (dole lijevo gdje se upisuje cijena karte i takse). Medutim tu nije sve onda oni traze jos 40 sto se ne nalazi na karti nego ti daju novi papir (izgleda kao karta) i traze dodatnih 40 Eura. Na toj dodatnoj karti koja je ujedno i racun pise: "Austria Airlines zaracunava naknadu za obavljene usluge izdavanja karata. Za sve dodatne informacije u vezi iznosa naknade molimo obratite se Austria Airlines uredu za izdavanje karata", a zove se Dodatni racun putnika.
Ne znam na osnovu cega to rade i da li to isto rade i na ostalim destinacijama. Mislim da je ovaj iznos u Sarajevu uvjek isti bez obzira na destimaciju.
Dok ostali putuju po Evropi sa kartama od 70 do 150 eura mi ce mo u Sarajevu samo na nove takse placati 50 Eura kada letimo Austriom (40 Austrija + 10 AB).
Ne bih koristio rijeci koje nisu OK za forum ali najblaze receno nije fer.
walker
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 12, 2005 11:55:41 GMT -5
walker , kako se zove papir na njemackom jeziku? hvala
|
|
|
Post by walker on Feb 12, 2005 12:02:02 GMT -5
nema nista na njemackom
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 14, 2005 12:49:30 GMT -5
walker , ragovarala sam sa sanelom , evo kako on objasnjava ovaj slucaj :
" AA koristi Fastair sistem koji nije jos programiran da printa SVCg na kartama, kao kod Delte ili bilo koje druge Americke kompanije koje koriste DEMAC ili SABRE sistem tiketiranja."
|
|
|
Post by TNTedo on Feb 14, 2005 13:10:03 GMT -5
Da li to rade samo na liniji za Sarajevo ili na svakoj liniji?
|
|
|
Post by TNTedo on Feb 15, 2005 14:44:07 GMT -5
Mogu oni dizat cijene koliko hoce ali nece dokle hoce vazda je bilo uvijek se nadje bolji od boljeg.
pozdrav svima
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 15, 2005 14:59:21 GMT -5
TNTedo ,
AA rade legalno poskupljenje , i mozda je element legalne kradje , ali je mozda samo rijec o ulaganju novca za security system , ali kao sto sama vec napisala , fazon je u ticketing sistemu
|
|
|
Post by FlyBosnia on Feb 15, 2005 22:48:54 GMT -5
Cinimi se da jednostavno radi se o admin. fees i surcharges... airport & security taxes i cjena karate nista nema sa tom naplatom osim sto se usluga cini i jeste legalno, to jedno od nacina nad kojim se gubitak moze nadoknaditi, mislim to su sitne pare za njih i ne mislim da ce ista dobit kao profita od ti naplata.
Ja sam ubjedjen da je to samo na relacijama iz sarajeva veoma moguce i prima sarjevu.
FlyBosnia
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 15, 2005 23:12:19 GMT -5
fly bosnia ,
ne slazem se sa tobom da je to samo sakupljanje sitne love , razmisli broj karata puta broj putnika na dnevnoj bazi ,
mozda imas neko drugo logicinije obrazlozenje zasnovano na koristenju elemenata u analizi starteskog marektinga , hvala
drugo pitanje , spominjes gubitak , zatim u nastavku recenice spominjes ne-mogucnost profita , da li je rijec o sakupljanju novca na isti konto ili je rijec o dva konta , molim te obrazlozi , havla
u principu pored psotojanja sabloniziranog obracuna prihoda , rashoda , troskova i slicno , naravno , svaka kompanija ima specifican "stil" obracuna s obzirom na vrstu poslovanja i milion drugih faktora !
vec sam napomenula neki dan , priznajem u vrlo grubim crtama , ukidanje beneficija radnika o koristenju letova i volonterskih radnih sati pilotiranja , nece nijednu kompaniju dovesti u profit , samo na balansiranje marginalnog piont-a
|
|
|
Post by zeljava on Feb 20, 2005 6:19:11 GMT -5
Zato su nakon najave bojkota, brze bolje poveli prestavnike 20 najjacih BiH agencija na Tajland - tura posljedice tsunamija.
Tko da ce opet biti prodaje AUA i LH. To ti je princip ja te vodim - ja te karam, a ti stoko sitnog zuba, sjedi i suti i mene prodaji !!!
Pozdrav svima
Vas Manfred Djulaga Wiltner
|
|
|
Post by walker on Feb 24, 2005 17:59:24 GMT -5
Ovo se zove Zakonom odobrena PLJACKA. Kada Vlada Federacija trazi 10 Eura "za razvoj avijacije" onda prva reaguje Austrija.
walker
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 24, 2005 22:07:01 GMT -5
Ovo se zove Zakonom odobrena PLJACKA. Kada Vlada Federacija trazi 10 Eura "za razvoj avijacije" onda prva reaguje Austrija. walker ta pikantna intrigantnost u zakonu je priznajem vrlo privlacna uostalom , ne postoji garancija da ne bi nasa BiH airlines postupila kao Austrijska airlines , u slucaju da su u suprotnim ulogama
|
|