|
Boeing
Mar 22, 2005 21:07:45 GMT -5
Post by CrniLabud on Mar 22, 2005 21:07:45 GMT -5
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Boeing
Mar 26, 2005 12:19:32 GMT -5
Post by T9 on Mar 26, 2005 12:19:32 GMT -5
OVAJ NOVI B787 JE MRAK SUPER MU JE LINIJA
|
|
|
Boeing
Mar 30, 2005 18:27:21 GMT -5
Post by CrniLabud on Mar 30, 2005 18:27:21 GMT -5
Slazem se 100%
|
|
|
Boeing
Mar 30, 2005 19:38:50 GMT -5
Post by flybosnaDOTcom on Mar 30, 2005 19:38:50 GMT -5
Napokon i boeing razmislja modernije...dovoljno su se vucarali s 707 -> 727-100 -> 737-100/200 -> 727-200 -> 757-200 -> 737-200Adv -> 727-200 Adv -> 737-300/400/500 -> 757-300 -> 737-600/700/800/900/BBJ
Isti frame koristili za sve tipe. Mislim to je super efikasno za njih, ali takodjer znaci, da se nista novo kako treba nije desilo s njihovim avionima (gledano iz estetickog ugla, o cemu i jeste diskusija, manje vise!).
Bas citam da su pocili da prave 737 bez ona 4 prozorcica iznad thingypita. Tako se ustedi 10 kg i jedan check! Valjda ce za 3 godine to biti must na svim 737, posto nisu uopste potrebni ti prozori, nekada cak smetaju zbog udara sunca.
Pozdrav
|
|
|
Boeing
Mar 30, 2005 21:17:55 GMT -5
Post by CrniLabud on Mar 30, 2005 21:17:55 GMT -5
U pravu si, imaju standardnu liniju i toga se drze. Isplatilo im se u zadnjih par decenija a kako ce biti sa novim design u buducnosti, well, bumo videli Gledao sam neki dan slike gdje pokusavaju da produze 747/400 sa drugim spratom, ali kao sto kazes sustina samog design je jos uvijek ista samo ovaj je malo vise "grbaviji". Nisam siguran dali ce da nastave sa ovim projectom ili samo iskusavaju nove mogucnosti i market, vidjecemo sta ce biti. Pozdrav,
|
|
|
Boeing
Mar 31, 2005 12:54:57 GMT -5
Post by AeroWomen on Mar 31, 2005 12:54:57 GMT -5
Air France Plans to Buy Boeing 777s Air France Plans to Buy Boeing 777 Freighters to Replace Part of Its Aging Fleet PARIS (AP) -- Air France said Friday it plans to replace part of its aging fleet of cargo planes with Boeing's new 777 freighter version. Air France would not comment on a report in financial daily La Tribune that the carrier is about to become Boeing Co.'s launch customer for the 777 freighter by ordering seven of the new planes. But a spokesman for the airline confirmed that the 777 freighter, which enters service in 2008, is the favored option to replace its eight Boeing 747-200s. "These planes are being taken out of service progressively and replaced with new planes," Jean-Claude Couturier said. "For freight, it's the 777 that we're interested in." Air France -- now part of Air France-KLM SA, the world's largest airline -- is also looking to replace its four larger 747-400ERF freighters, and European aircraft maker Airbus will be keen to push its mammoth A380 -- whose cargo version also enters service in 2008. Air France has ordered 10 A380 passenger jets, but Couturier suggested that a decision on whether to buy "superjumbo" freighters was some way off. "Air France has not yet given any consideration to the A380," he said. Date Submitted: 3/28/2005 Content Provider: Associated Press Copyright: Copyright 2005 All Rights Reserved interesantno , kupuju widebody boeing bila sam sigurna da ce kupiti airbus , koji francuzima moze biti jeftiniji , a u kvalitet airbus ne sumanjam uopce
|
|
|
Boeing
Apr 1, 2005 12:04:26 GMT -5
Post by Tomcat on Apr 1, 2005 12:04:26 GMT -5
Evo citam ovih dana nekadasnji avion koji je najvise upotrebljivan DC9 ili poslije dobi naziv MD81.82...... i na kraju dobi naziv B717 nece se vise proizvoditi.Prosle godine prodato samo 12 kom.Za mnoge kompanije kaze se prevelik skup itd pa se neprodaje dovoljno jer dosli moderniji iavioni laksi za odrzavanje.Tako da ovaj "starac" odlazi moze se reci u penziju. Evo ga na ovoj stranici: www.flybernhard.de/ueb_eng.htm?http://www.flybernhard.de/b717_e.htm
|
|
|
Boeing
Apr 4, 2005 16:15:15 GMT -5
Post by CrniLabud on Apr 4, 2005 16:15:15 GMT -5
Cuo sam bas pricajuci sa kolegom koji radi za Midwest Airlines iz MKE da oni imaju par komada 717 i da bas nisu previse odusevljeni sa njima...Nisam ulazio u detalje iz kojih razloga nisu zadovoljni al cu ga pitati drugi put u cemu je "deal".
Pozdrav,
|
|
|
Boeing
Nov 10, 2005 10:21:59 GMT -5
Post by TNTedo on Nov 10, 2005 10:21:59 GMT -5
Novi svjetski rekord Boeinga
Boeing 777-200LR Worldliner Putnièki avion Boeing trebao bi u srijedu poletjeti na put kojim bi postavio novi svjetski rekord u najdužem neprekinutom komercijalnom letu. Novi Boeing 777-200LR Worldliner pokušat æe preletjeti 20.100 kilometara od Hong Konga do Londona preko Tihog oceana za što æe mu trebati 23 sata, objavio je amerièki proizvoðaè aviona. U London bi trebao stiæi u èetvrtak.
Avioni obièno lete prema Londonu preko bivšeg Sovjetskog Saveza pa let traje deset sati kraæe nego let preko Sjeverne Amerike.
Bude li let uspješan, srušit æe dosadašnji rekord Boeinga 747-400 koji je 17.000 kilometara od Londona do Sydneya preletio prije 16 godina.
|
|
|
Boeing
Nov 10, 2005 15:48:19 GMT -5
Post by TNTedo on Nov 10, 2005 15:48:19 GMT -5
Boeing oborio rekord u dužini komercijalnog leta
Najnoviji Boeing 777-200 LR Worldliner oborio je u èetvrtak svjetski rekord najdužeg komercijalnog leta bez slijetanja na relaciji Hong Kong - London preko Pacifika (20.100 kilometara), doznaje se od konstruktora. Avion koji je prevozio 35 putnika spustio se na aerodrom Heathrow oko 13.15 sati, za manje od 23 sata nakon polijetanja iz Hong Konga.
Prethodni rekord je držao Boeing 747-400 koji je letio direktno iz Londona za Sydney 1989. godine (17.000 kilometara).
Wordliner je opremljen dodatnim rezrvoarima koji mu omoguæavaju da bez slijetanja leti na relacijama kao što su New York - Singapour ili Los Angeles - Dubai, saopštio je Boeing.
|
|
|
Boeing
Nov 14, 2005 11:50:03 GMT -5
Post by Air_Saab on Nov 14, 2005 11:50:03 GMT -5
njemci planiraju kupiti Boenig 737 avione , hm sto je sa Arbus-om!
|
|
744k
New Member
Posts: 43
|
Boeing
Nov 18, 2005 22:20:05 GMT -5
Post by 744k on Nov 18, 2005 22:20:05 GMT -5
Boeing oborio rekord u dužini komercijalnog leta Najnoviji Boeing 777-200 LR Worldliner oborio je u èetvrtak svjetski rekord najdužeg komercijalnog leta bez slijetanja na relaciji Hong Kong - London preko Pacifika (20.100 kilometara), doznaje se od konstruktora. Avion koji je prevozio 35 putnika spustio se na aerodrom Heathrow oko 13.15 sati, za manje od 23 sata nakon polijetanja iz Hong Konga. Prethodni rekord je držao Boeing 747-400 koji je letio direktno iz Londona za Sydney 1989. godine (17.000 kilometara). Wordliner je opremljen dodatnim rezrvoarima koji mu omoguæavaju da bez slijetanja leti na relacijama kao što su New York - Singapour ili Los Angeles - Dubai, saopštio je Boeing. Obzirom da radim za kompaniju koja je napravila B747-400 rekord let LHR-SYD u 1989-oj (i osobno poznajem posadu sa tog leta), par detalja - Let nije imao nikakav payload (bilo putnike ili kargo, samo 5 clanova posade). Takodjer, zrakoplov je bio bez sjedala i bilo koje druge opreme (dakle puno laksi). Takodjer, kao i Boeingov let na 777, let je bio u pravcu istoka, sto radi vjetrova ti dozvoli otprilike 20% veci dolet nego normalno. Boeing sigurno ne bi mogao obaviti svoj 777 let LHR-HKG zapadno (obratnim pravcem preko pacifika). Isti 747-400 sa RR512 motorima (imamo 30 ovih) koji je letio LHR-SYD non stop, nije u stanju letjeti LAX-SYD i pogotovu LAX-MEL sa punim payloadom (samo nekih 200 putnika i bez karga je maximum). Mi sada imamo i 6 novih 747-400ER sa extra tankom i GE motorima, koji imaju puno bolji dolet i mogu letjeti LAX-MEL sa punim payloadom. Takodjer smo letjeli Tolouse - MEL (Melbourne) non-stop prije dvije godine na A330-200 kada smo ih tek kupili. To izgleda nije toliko poznato, mada je cak i vece dostignuce nego 747 LHR-SYD let. Boeing je uporan da nam proda 787's i 777LR's jer planiramo nabavku oko 2 milijarde dolara vrijednosti zrakoplova da zamjenimo 747-400's/300's do 2010. U konkurenciji su sa Airbusom za A350 i A340-500. Vec smo kupili 12 A380 i bio je u posjeti u Australiji za nas 85-ti rodjendan. Ja sam nazalost bio u Vietnamu i Hong Kong-u tako da nisam jos vido nikakve slike. Siguran sam da su nasi inzinjeri uslikali dosta toga, tako da cu ih postovati na forumu kada ih nabavim. ; ) Boeing nama promovira 777LR's tako sto govore da je u stanju letjeti LHR-SYD non-stop sa punim payloadom. Naravno, i mi i oni dobro znamo da iako bi to mozda bilo moguce, SYD-LHR zapadni let nije moguc non-stop....
|
|
744k
New Member
Posts: 43
|
Boeing
Nov 23, 2005 18:34:05 GMT -5
Post by 744k on Nov 23, 2005 18:34:05 GMT -5
Imam mnostvo slika A380 prototipa (untrasnjost, kokpit, etc) od nedavne posjete Sydney-u, ali nisam siguran kako da ih uploadujem na forum obzirom da su na mom C drive-u kao jpeg fliles. Nemam web stranicu da ih tu uploadujem i stavim link. Ideje?
|
|