|
Post by orlandous on Oct 15, 2004 12:26:38 GMT -5
JAT ERVEJZ OD 1. JUNA LETI ZA SAD | 16:44 | Izvor: Beta Beograd -- Od 1. juna sledeæe godine JAT ervejz æe ponovo leteti u SAD i Kanadu.
Generalni direktor Jat ervejza Aleksandar Milutinoviæ na konfereciji za novinare je rekao da je u Va¹ingtonu pre tri dana potpisan medjudr¾avni ugovor o potpunoj slobodi letenja izmedju Srbije i Crne Gore i SAD i najavio da æe slièan ugovor biti potpisan i sa Kanadom.
"Prvi put SCG dobija potpuno bezuslovno pravo letenja u SAD i Kanadu", istakao je on.
Milutinoviæ je kazao da æe Jatova flota biti obnovljena Boingovim avionima sa tehnologijom novih generacija i dodao da je "Boing firma koja treba Jatu", koji je "duboko zagazio" u pregovore o nabavci novih aviona sa tom kompanijom. On je istakao da je razre¹enje pitanja postojeæeg ugovora sa Erbasom o nabavci aviona za sada "poslovna tajna".
|
|
|
Post by walker on Oct 21, 2004 14:02:25 GMT -5
Vjerovatno politicka odluka kao i nastavak vec otpocete dugogodisnje saradnje sa USA (Boingom), kao i uslov o nacinu placanja starih aviona koje su nekada preuzeli a nisu platili. Takoder treba uzeti u obzir i novcana sredstva koja se nalaze zamrznuta u americkim bankama i vjerovatno je uslov za upotrebu tih sredstava bio nabavka ovog tipa aviona. Interesantno je da je i oprema za ACC Beograd kupljena od proizvodaca iz USA, i za predpostaviti je pod istim uslovima. Neobisno ali SCG sada sve velke investicije radi sa firmama iz USA.
walker
|
|
|
Post by JohnnyCotex on Oct 30, 2004 13:52:55 GMT -5
To smo èitali veæ mali milijun puta u posljednjih 3-4 godine!!!
|
|
|
Post by MURATAGIC on Oct 30, 2004 14:16:32 GMT -5
MISLIM DA CE SE LETOVI BEG-USA IPAK DOGODITI.
PRATIM JAT KAO TRAVEL AGENT VEC 10 GODINA I NESPORNO JE DA TRENUTNO NA BALKANU IMAJU NAJJACU RUKOVODECU EKIPU.
NARAVNO ZADRZAVAJU I UGOVOR SA UZBEKISTAN AIR
|
|
|
Post by AeroWomen on Oct 30, 2004 22:50:49 GMT -5
zvuci realno , ipak JAT nije radio zbog dugogodisnjeg embarga priznajem nisam upoznata sa kretanjem putnika , tj. koje su frekvntne realcije stranih i domacih putnika
|
|
|
Post by KAMENKO on Nov 3, 2004 18:08:50 GMT -5
JAT VEC PAR GODINA IMA UGOVORE SA DELTOM, VIRGIN ATLANTIC,CONTINENTAL, AIR FRANCE ITD.
BEZ OBZIRA STO NIJE LETIO U USA ZADRZAO JE SVE DESTINACIJE KOJE JE I PRIJE IMAO.
NA POCETKU RATA OSTECEN JE ZA 10-TAK MILIONA OD NEKIH CRO-AGENCIJA U USA.
JAKO VELIKI BROJ PUTNIKA IZ USA LETI U BEG, NEZNAM TACAN PODATAK ALI RADI SE O 100.000 PUTNIKA.
ZADRZAO JE UGOVOR SA UZBEKISTAN AIR O DIREKTNOM LETU JFK-BEG.
JEDINU MANU KOJU IMAJU SADA JE NEDOZVOLJAVANJE MONTENEGRO AIRU DA LETI NA NJIHOVE NAJBOLJE DESTINACIJE /NPR PARIS/.
PROSLU SEZONU ODNOSNO OVU GODINU IZBJEGAVALI SU PUTNIKE IZ USA JER IM JAKO MALO OSTAJE NOVCA U UGOVORIMA SA DL, VS.AF ITD. IZBJEGAVALI SU PROMJENAMA VREMENA LETA.
KAMENKO
|
|
|
Post by AeroWomen on Nov 3, 2004 19:59:27 GMT -5
ok , raja , nasla sam iz spetembra izvjestaj , a posto niko nije spomenuo neke interesantne podatke spomenute u ovom izvjestaju , odlucila sam da ih izdvojim iz doticnog izvjestaja "Amerikanci žele da ulože u izgradnju modernog kargo centra u Surèinu, koji bi postao taèka pretovara robe u avio-prevozu ka bliskom i dalekom istoku." ovaj dio pargrafa je narocito interesantan i malosam nasmijala ;D " VLADA Srbije treba da usvoji strategiju razvoja, a “JAT ervejz” je predložio dve varijante. Jedna je da nacionalna aviokompanija obnovi nekadašnje prekookeanske letove, èime bi “pokupila” veæinu putnika iz susedstva, pošto u regionu niko nema dugolinijski saobraæaj. " jedno pitanje , zasto su JAT i vlada napravili ugovor sa francuskim erbasom i u cemu je sustina problema odgadnjanja isporuke aviona www.novosti.co.yu/vest.php?vest=31083&rubrika=Ekonomija
|
|
|
Post by AeroWomen on Nov 3, 2004 20:04:03 GMT -5
kamenko , rekao si : " PROSLU SEZONU ODNOSNO OVU GODINU IZBJEGAVALI SU PUTNIKE IZ USA JER IM JAKO MALO OSTAJE NOVCA U UGOVORIMA SA DL, VS.AF ITD. IZBJEGAVALI SU PROMJENAMA VREMENA LETA. " kako se zove vrsta ugovora
|
|
|
Post by KAMENKO on Nov 4, 2004 9:49:47 GMT -5
to su ogovori o prevozu putnika;
npr. iz atl do beg prevoz vrse dve prevoznika; dl i jat. dl leti do zrh ili fra ili cdg ili muc itd a dalje ide jat. oni su u interline. u tom poslu cijena karte je u julu mjesecu 800 usd. dl uzima 600 a jat 200 usd.
200 usd je za jat malo kada taj isti let fra - beg ili sl. moze prodati za 200 ili vise euro.
jat nemoze izbjeci ugovor ali moze promijeniti vrijeme doleta i odleta i tako izbjeci usa putnika.
to se dogodilo u sred sezone kada su promjenili timing na ams i bru a izbacili iz ugovora muc koji sada prodaju sami ili prodaju lh.
kamenko
|
|
|
Post by AeroWomen on Nov 4, 2004 10:04:23 GMT -5
kamenko , hvala na brzom javljanju $ 800 je nevjerovatna cijena za juli mejsec potpisivanje ugovora je odlika neprofeisonalnosti , ali sam sigurna da je tu ukljuceno vise faktora , uostalom kad nije , ali opet kazem , ugovor nije sala clanak koji sam sionoc stavila je vrlo intirgantan , mada se vise stvari iz zatvornih vrata desavalo u SFRJ , to sam vec gledala na Wing chanell , ali o tome drugom prilikom
|
|
|
Post by KAMENKO on Nov 4, 2004 10:12:23 GMT -5
sto mislis pod nevjerovatna cijena od 800 usd?
sto mislis pod 'potpisivanje ugovora je neprofesionalno?
buduci da je ugovor jedini legitiman oblik zakljucivanja posla izmedju partnera.
kamenko
|
|
|
Post by AeroWomen on Nov 4, 2004 10:27:00 GMT -5
postoje razne vrste ugovora , pod raznim uslovima kazem da je bilo ne profesionalno , jer je analiza prije popisivanja ocevidno lose uradjenja i koja je vise u interesu stranih kompanija nego samog JAT , koji nema puno uticaja s obzirom na sve faktore , uostalom ovo je bila sah - mat pozicija za JAT , jer JAT nije birao i odredjivao uslove samog ugovora ocevidno , jer je pozanto da svakom ugovoru obe stranke trebaju biti zadovoljne , zar ne spomenula sam da je nerpofesionalno uradjen ugovor s obzirom na kriterije i faktore ukljucene u ugovoru manipulisanje sa pomjeranjem vremena i broja letova da se izbjegnu troskovi , sta god , je ocevidno jedini dobar dio faktora kao elemnta feksibilnosti u ugovoru , zato sam pitala koja vrsta ugovora
|
|
|
Post by KAMENKO on Nov 4, 2004 10:47:34 GMT -5
ocito je da si kupila kartu direktno od prevoznika a ne od agencije. u ovome poslu se dogadja cudna i kontra stvar. prva ruka/prevoznik/ je naskuplja.druga ruka/agencija kao wholleseler/ je nesto jeftinija a treca ruka normalna agencija kao moja je najeftinija. zasto? zato sto ja imam putnika ja pravim novce, prevoznik sa svojim avionom ne znaci nista ima samo troskove i zato prevoznik mora meni dati jeftinu kartu da mu napunim avion. naravno on pusti u prodaju i svoje kart pa ko se zakaci.
s druge strane ponekad je tampa ili jax ili orl jeftiniji od atl.sadasnje stanje je da je iad za 60 usd skupllji od phl iako avion leti phl-iad- i dalje prema evropi. to putnik ne zna ali zna agencija.
sto se tice jat normalno je da moraju pristati na bilo koji ugovor i raditi dalje da bi dosli vremenom u situaciju u kojoj su sad a to znaci letjeti direktno. dakle, vrlo profesionalno odradjeno po nasoj staroj
plati na cupriji uzmi na mostu.
kamenko
|
|
|
Post by AeroWomen on Nov 4, 2004 11:19:30 GMT -5
kamenko , odakle se inace javljas , radoznala sam poslovanje relacija most - cuprija neka ostane na lokalnom nivou , iz prilozenog se vidi se taj nacin poslovanja se ne isplati van granica doticne drzave ;D zaista se divim JAT-ovom unutarnjem manipulisanju vremena letova , ocevidno nije zabrinulo strane clanove ugovora jer nije uticalo na njihov interes , cista diplomacija poslovanja , bitno je da su svi zadovoljeni zadovoljni ;D
|
|
|
Post by KAMENKO on Nov 4, 2004 12:37:20 GMT -5
postovana aerowomen, rekao sam da je jat trenutno najjaci i zato zelim zadrzati ugovor sa njima.naime slijedece god ako polete iz nyc do beg let u sjj ce biti jeftiniji od lh and company ciji sam ja inace protivnik jer sam prvi zajedno sa sefom sales dep austria air probio let u sjj 96 god.nisu rekli niti hvala.i zato sam odlucio ipak podrzavati 'domace prevoznike' medju njima je bila i air bosna kojoj sam prosle godine napravio 7 miliona usd koji su nestali/ ja znam kako i gdje/!!!!!!!! zato postoji vec godinu dana pokusaj osnivanja vlastite kompanije.radovi u toku.nedostaje novca a sve je vec gotovo zavrseno, mislim na dozvole koje je u sjj jako tesko pribaviti obzirom na nas mentalitet i uobicajeno pitanje -sta vi iz amerike mislite nas uciti i soliti pamet? jat naplacuje let beg sjj 80 usd vjerovali ili ne. relacija cuprija-most je samo prevedena stara zidovska poslovica i sluzi ne samo lokalno vec evo i na americkim prostorima. agencija bosnia travel slavi u decembru 10 godina postojanja i najstarija je bih agencija u usa. 8 godina new york a sada u prekrasnom las vegasu. s postovanjem kamenko
|
|