|
|
Post by Zahid Krkic on Dec 7, 2004 2:07:00 GMT -5
|
|
|
|
Post by flybosnaDOTcom on Dec 7, 2004 2:09:01 GMT -5
Dobro jutro/dan/noc Zahide!!! Odkud ti na netu sada?  Cudne su im boje, ali neka nekih novih bojica na nebu... Pozdrav... |
|
|
|
Post by AeroWomen on Dec 7, 2004 3:50:37 GMT -5
zahide , design ja vrlo atraktivan i moderan  |
|
|
|
Post by TNTedo on Dec 13, 2004 22:50:22 GMT -5
...e steta ne mogu da otvorim taj link ne znam sta je problem.Cudi me samo nesto zbog cega jos uvijek zadrzavaju naziv JAT .
pozdrav
|
|
|
|
Post by walker on Dec 14, 2004 4:01:50 GMT -5
Slazem se da bi promjena naziva kompanije bila normalna a ne vise JAT (Jugoslovenski Aerotransport).
Interesantno je da JAT nije predmet sukcesije iako je to bila Jugoslovenska kompanija ( o ovome sam vec pisao).
walker
|
|
|
|
Post by Marko T on Dec 14, 2004 6:46:11 GMT -5
Evo novog linka koji radi i gde su dati svi predlozi a u sredini je onaj koji je usvojen: www.shortonfinal.net/temp/jat_new_cs.jpgIme je vec promenjeno.  Iz "Jugoslovenski Aerotransport" u "Jat Airways". Obratite paznju da je "JAT" pre bila skracenica, a sada je "Jat" ime (zbog toga se samo prvo slovo pise veliko). Razlog za to, kako je tadasnje rukovodstvo kompanije obrazlozilo promenu, je sto je brend "Jat" poznat u celom svetu. Bilo je predlozeno da se kompanija zove Jat Serbian Airlines (po ugledu CSA Czech Airlines) ali je na kraju ipak najverovatnije (bar se tako prica) "Airways" izabrano kako bi se time pokazalo nasledje "Aeroputa". Sto se sukcesije tice, to vec ima vise veze sa politikom a manje sa avijacijom. |
|
|
|
Post by AeroWomen on Dec 14, 2004 10:34:16 GMT -5
eh , bas fino , avioni vise nisu tipcno ofarbani u svim nijansama bijele , kao sto je poznato za tipical european airplane color look , hm , oops  |
|
|
|
Post by walker on Dec 14, 2004 12:12:54 GMT -5
Marko T hvala za pojasnjenje.
walker
|
|
|
|
Post by TNTedo on Dec 14, 2004 21:27:59 GMT -5
Hmmm kad smo ves kod sukcesije interesuje me da li su ostale republike i koliko ulagale u JAT ,cini mi se da je neko vec na ovom forumu rekao da je JAT na sudu bio registrovan kao srbijanska a ne kao jugoslovenska aviokompanija mada je nosio ime ''Jugoslovenski aerotransport'' i da zbog toga nije predmet sukcesije osim toga predmet sukcesije bi mogao biti samo dug prema boingu za flotu koja nikad nije placena.Mislim da su dugovi JAT-a puno veci od njegove sadasnje vrijednosti,isto tako koliko znam da nijedna ex yu drzava osim scg nije koristila niti jednu letjelicu pa sad nebi ni bilo fer da placa za njih.
pozdrav
|
|
|
|
Post by TNTedo on Dec 14, 2004 21:30:56 GMT -5
Sto se tice novog dizajna mislim da je dobro uradjen....sretno im
Marko T. hvala za link i pojasnjenje....
pozdrav svima
|
|
|
|
Post by toni on Dec 15, 2004 7:34:06 GMT -5
Zdravo,
ma sta cej oni mjenjat! Uzmu jedan avijon i ofarbaju ga a oni ostali svi bijeli! jedan po jedan i sve cej promjenit onaj YU-ANJ ili tako nesto jedini ima ove sadasnje nove boje.
Air Bosna kad je rekla da cej mjenjat boje flote odma su od jednom na cjeloj floti promjenili ;D a ne ko ovi jedan pa jedan pa za 100 godina gotovi.
|
|
|
|
Post by JohnnyCotex on Dec 16, 2004 13:15:53 GMT -5
E a meni se najvise svidja onaj zadnji dolje desno! ;)
|
|
Cudne su im boje, ali neka nekih novih bojica na nebu...
Iz "Jugoslovenski Aerotransport" u "Jat Airways". Obratite paznju da je "JAT" pre bila skracenica, a sada je "Jat" ime (zbog toga se samo prvo slovo pise veliko). Razlog za to, kako je tadasnje rukovodstvo kompanije obrazlozilo promenu, je sto je brend "Jat" poznat u celom svetu. Bilo je predlozeno da se kompanija zove Jat Serbian Airlines (po ugledu CSA Czech Airlines) ali je na kraju ipak najverovatnije (bar se tako prica) "Airways" izabrano kako bi se time pokazalo nasledje "Aeroputa".
