T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Aug 12, 2005 23:57:59 GMT -5
LAZU NOVINE NIJE IM OVO PRVI PREKOOKEANSKI LET
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Aug 25, 2005 21:53:12 GMT -5
AP MOSTAR CE BITI OTVOREN OD 2-10 SEP OD 6.00 DO 22.00 H ZNACI I NOCU BRAVO MOZDA I DOBIJU NAPOKON ODOBRENJE DA NASTAVE SA RADOM I NOCU
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Sept 12, 2005 0:18:25 GMT -5
MOSTAR - U sljedeæih sedam tjedana u Meðugorje æe zraènom linijom Dublin - Mostar organizirano dolaziti hodoèasnici iz Irske. Juèer je u Mostar sletio boeing s gotovo 170 putnika, koji je nagovijestio da æe hodoèasnici u Meðugorje stizati jednostavnije, brže i jeftinije jer su do sada slijetali u Split ili Dubrovnik, nakon èega bi se više od tri sata vozili autobusom u marijansko svetište.
Voditelj irske agencije Joe Walsh Tours u Meðugorju Phillipe Ryan ocijenio je kako je dan izravnoga leta zrakoplova u Mostar velik datum za taj grad. Ryan je najavio da æe se od sljedeæe godine svakoga tjedna letjeti iz Dublina u Mostar. Otkrio je kako je zanimanje Iraca, koji u najveæem broju hodoèaste u Meðugorje, dodatno poraslo nakon nedavna posjeta vidjelice Vicke. Ryan je, odgovarajuæi na novinarski upit, mostarsku zraènu luku ocijenio posve sigurnom. Procjenjuje se kako bi na godinu samo 5000 Iraca preko mostarske zraène luke dolazilo u Meðugorje, što bi dodatno osnažilo tvrdnje i napore uprave da se iz Mostara leti svaki dan.
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Sept 13, 2005 5:24:22 GMT -5
Samo iz cistog interesovanja, htjeo sam pitati ... ,,medugorije'' i podrucije ,,Mostar'' kojoj drzavi pripada??? ... mislim nezelim svratit paznju politici ali npr. ovog ljeta dok kad sam isao posjetit LQMO mnogo HRV zastava sam vidjeo po putevima mislim na neki nacin nema nista protiv ali ako to podrucije pripada drzavi HRV onda apt ICAO bi trebao bit LDMO.
Sa ekonomske strane i aktivnosti avijacije oko LQMO jako mi je drago da Irci posjecaju medugorije jer bi trebao taj turizam te zbog religijski razloga donjeti malo novca u drzavu BiH odnosno ako pripada drzavi BH.
Poz, PFSB.
Jako senzitivna tema ako mi neko moze razjasnit ... mozda nije bas tema 100% obraceno avijaciji ali ima svoji faktora.
|
|
|
Post by walker on Sept 14, 2005 7:21:26 GMT -5
psfb,
ne znam koliko dugo si van BH i da li si ali te zastave koje si vidjeo nisu zastave Republike Hrvatske nego hrvatskog naroda. Ako bolje pogledas vidjeti ces da ima razlike. To je pravo svakog naroda da ima svoju nacionalnu zastavu i takvih primjera imas dosta sirom svijeta. Iz tog razloga nema potrebe za promjenom ICAO koda za Mostar.
Isto tako to sto je Raspudic govorio hrvatski nije problem i ne treba na to gledati negativno. U svijetu ima dosta drzava u kojima se govore razliciti jezici pa ipak dobro zive.
Na kraju svi se zalazemo za ravnopravnost naroda, jezika, kulture, ljudskih prava itd. a sve to je jedan dio toga.
walker
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Sept 14, 2005 8:02:40 GMT -5
Walker-e, hvala na objasnenju...
Poz.
PS. Sta bi sa Virtualno Kontru leta ...?
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Sept 19, 2005 5:50:03 GMT -5
TAKO JE WALKER ALI NIGDJE NA SVIJETU NARODI NESMIJU VJESATI SVIJE ZASTAVE NA DRZAVNE INSTITUCIJE UMJESTO DRZAVNE NI UCITI U DRZAVNIM SKOLAMA PO NACIONALNOM PROGRAMU NEGO PO DRZAVNOM A OVI DOLE TO RADE UCE DJECU DA IM JE DOMOVINA HRVATSKA I HRVATSKI JEZIK I ODVAJAJU IH PO NACIONALNOJ OSNOVI TO SE NIGDJE NA SVIJETU NE RADI POGOTOVO STO SU KONSTITUTIVAN NAROD ODREKNI SE KONSTITUTIVNOSTI , BUDI MANJINA PA OSNUJ SVOJE SKOLE SA SVOJIM ZASTAVAMA HVALA
|
|
744k
New Member
Posts: 43
|
Post by 744k on Sept 20, 2005 23:54:54 GMT -5
T9, Nisam bas siguran koliko je logike u tvrdnji da manjine imaju pravo na zastavu vise nego konstitutivni narodi? To nije ni bitno posto koncept "konstitutivnog naroda" svakako nema smisla, pogotovu u drzavi koja bi trebala biti gradjanska i multietnicka a ne "nacionalna". Kani se toga. Netko prvi mora poceti da misli glavom i mjenja stavove i misljenja. Ostali ce sljediti. Procitaj Walkerov komentar pa onda procitaj svoj, shvatit ces o cemu govorim.
Drugo, u slucaju Hercegovaca, sto vise obracas paznju na njih, oni ce biti sve gori - primjera je puno u proteklih 50 godina komunizma. Nakon 50 godina hapsenja, robijanja, gusenja i tranja svega etnickog medju tim narodom, moras ih pustit da se ispusu, makar to uzelo iducih 50 godina. Vjeruj mi, (znam iz bliskog obiteljskog iskustva), nisu jednostavni ljudi i treba im i vremena i prostora da dodju sebi nakon sto prodju kroz nesto traumaticno.... Uostalom, ako preispitas svoje podrijetlo i obiteljsku lozu u zadnjih 500 godina, dobre su sanse da ces primjetiti da ni taj jezik, ni taj kraj ni ta obiljezlja ti i nisu tako daleka ni strana : )
Prijedlog za LQMO - privatizacija (preporucljivo za sve zracne luke u BiH)! Mogu garantirati da bi promet skocio gotovo momentalno. LQMO je zrtva drzavnog vlasnistva i uprave (Grad Mostar koji nije u stanju koordinirati odvoz smeca, da ne govorimo o drugim medjuvjerskim previranjima i obstrukcijama....). Istina, visok teren, umjerena pista , sumnjiva navigacijska oprema, lose handling facilities, ali LQMO ima visok potencijal za Charter promet, barem u Ljetnjoj sezoni i oko Zimskih praznika. LCC's bi mogle biti zainteresirane za redovne linije iz Njemacke/Svedske/etc, ali druge vrste Scheduled Services vjerojatno ne bi upalile.
Problem sa Charter Services je da moras znati ljude u toj industriji (tj Travel Agents koji organiziraju Charters). Operatori (bilo da su Redovna ili Charter avio kompanija) ce letiti tamo gdje im charterer kaze. SJJ,DBV i SPU ce uvijek biti konkurencija za OMO radi jednostavnosti uspostavljanja operacije i infrastrukture, dakle nize cijene operacije (a Charterer ce uciniti sve moguce da ustedi zadnji dolar na toj operaciji). Dakle , uprava Mostarske Zracne luke bi trebala imati ljude koji razumiju taj business i imaju veze sa industrijom. Problem je sto u BIH sumnjivi politicari vode business i poslovne odluke se donose u partijskim krugovima. Mislim da je ovo indikativno za cijelo BiH (i Balkansko) drustvo, ne samo BiH avijaciju.
BTW, prije dva mjeseca sam imao zahtjev za Charter u DBV , koji je bio odbijen od strane naseg Flight Ops-a radi "airfield unsuitability". Barem sad znamo da DBV ne moze primiti 747-400.....
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Sept 21, 2005 7:12:34 GMT -5
Mislim nama nebi ni ne trebala privatizacija luke mostara! Ne, problem je u nasoj drazvi i tj. inace naseg mentaliteta skojim sam jako poznat i mnogo stranca to i primjete je to sto kad cujes da je neko iz Svabije dosao mada nema veze odakle god nek je stranac nabijemo cjenu odma recimo u Landing fees.
Evo ovako, drug mi dosao sa privatnom cesnom ovog ljeta u Sarajevo koji je imao sam 1 sat turn-around, naplatili su ga u svemu oko 70 Eura. Dobro nekako mozemo i nemozemo progledat kroz prste, jer ipak je glavni apt u drzavi BiH, sezona je bila itd. a neki drugi nacin ipak je problem da tako tjeramo musterije od nas.
Jos jedan primjer je u Hrvatskoj sto je meni jos vise poznat jer ljetujem dosta tamo i svaki put platim nesto vise para i za taj novac koji sam dao nedobijem standard koji bi mogao dobit recimo u nekoj drugoj drzavi kao Turskoj itd.
Evo jos jedan primjer sta je gosn. Günter W. Zagel iz njemacke napisao u komentaru na jednoj 'web-stanici' cini mi se 'aero-croatia' ili tako nesto:
Eto vam cisti dokaz kako je platio oko 36 Eura za l.fees na Vrsar gdje bi u nekim drugim mjestima mogao platiti za 6 Eura. Tako kad bi htjeo da leti opet na tom mjestu, nedamu se i ode u Italiju recimo.
I tj. da bi recimo bilo 6 Eura fee i daje letijo 10 puta u godini dobijo bi duplo vise mada i nemora tolko u godini ali bi sigurno dolazijo cesce a ne ovako zbog 36Eura odere te pa niakd nedodjes i to je isti princip za LQMO i ostale apts u BiH!
Poz,
PFSB
|
|
pfsb
Full Member
Posts: 101
|
Post by pfsb on Sept 21, 2005 7:16:07 GMT -5
A gosp. Walker molimte dodzi u V.Britaniju stavi na svako 200 -300 metara na nekolko kilometara zastavu Hrvatske, Bosne, Spanije bilo koju zastavu osim njihovu i vidjecse sta bi vam rekao Englez! A tj. na neki nacin i razumijem vas i cak se slazem sa vama sto ste komentarisali ! Nemam nista protiv Hrvata ali sve ima svoje granice! Poz PFSB
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Sept 21, 2005 8:27:37 GMT -5
744K IZVINI ALI ME SIGURNO NISI RAZUMIO JA UPRAVO I GOVORIM O MULTIETNICKO DRZAVI I KONSTITUTIVNOSTI SVIH NARODA I O TOME DA SE TREBA POSTOVATI DRZAVNI SUVERENITET I DA NEMA MJESTA ZA NACIONALNE ZASTAVE NA DRZAVNIM INSTITUCIJAMA KAO I ZA NACIONALNE SKOLE JER TAKO M+NIKAD NECEMO ZIVJETI SRETNO TOLIKO OD MENE I DA SE VRATIMO SAD NA AVIJACIJU IAOKO VIDIM DA INTERES UVELIKO OPADA
|
|
744k
New Member
Posts: 43
|
Post by 744k on Sept 21, 2005 18:38:57 GMT -5
Ma ne opada interes za avijaciju T9, nista se ne sekiraj!
Zracne luke prave 80% svog profita od koncesija a 20% od aeronautical charges (landing fees). Ako je luka u poziciji monopola, onda se aeronautical charges povise do u nedogled. Luke poput LQMO nikada nece biti u poziciji monopola ako je drugo medjunarodno pristaniste svega 150 - 300 km daleko i postoji konkurencija. Takve luke ce pokusati smanjiti aeronautical charges da privuku promet i zaradjivati novac na koncesijama (najamnina objekata i poslovnih prostora u terminalu, passenger service charges koje putnici direktno placaju, handling services, etc.)
Potpuno se slazem sa Herr Gunter-om, to je jednostavno nas mentalitet - ako mozes deri danas i trpaj sebi u dzep, a gladuj sutra. I dokle god su te luke u javnom (citaj - partijskom) vlasnistvu, sanse su da ce ih voditi nesposobni i korumpirani imbecili koja je jedina zasluga clanstvo u partiji na vlasti. Oni ne odgovaraju ni drzavi ni narodu (a narod je svakako glup , zatucan, indolentan i indoktriniran mrznjom pa ce ih zauvjek drzati na vlasti i u pozicji).
Ako bi LQMO (i sve druge luke) bile privatizirane, vlasnici bi ucinili sve moguce da naprave profit iz te investicije (Kada kazem privatizirani, ne mislim prodani nekome lokalnom na vlasti, sto je kod nas norma privatizacije). Vjerojatno bi doveli management koji bi znao sta radi. Cijela regija i drzava i imala benefit od prometne luke i protoka ljudi i otvaranja radnih mjesta (multiplier effect). Cak i male/regionalne zracne luke mogu ciniti cuda za regiju u kojoj se nalaze. Npr. Sydney pored glavne zracne luke ima jos 3 sportska/rekreativna aerodroma. Najveci rekreativni aerodrom (6 pisti, u centru regije) nema putnickog prometa, ali generira oko 10% profita za kompaniju koja je vlasnik sva 4 aerodroma, ukljucujuci glavnu zracnu luku, vecinom od koncesija za skole letenja, privatne hangare, hangare charter kompanija te koncesije za Boeingove pogone koji su u krugu aerodroma). Landing fees skoro i ne postoje. A aerodrom zaposljava stotine ljudi iz tog regiona.
Medjutim sanse i potencijal nisu nas problem nego ljudi i mentalitet....
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Sept 22, 2005 7:48:50 GMT -5
SLAZEM SE SA TOBOM U POTPUNOSTI VALJDA I OVDJE LJUDI DODZU PAMETI
|
|
|
Post by walker on Sept 27, 2005 17:44:38 GMT -5
Razmisljao sam da li da odgovorim ili ne pa ipak se odlucih za odgovor, iako je ovo forum o zrakoplovstvu/vazduhoplovstvu, te se svima Vama unaprijed izvinjavam sto pisem o necemu sto nije zrakoplovstvu/vazduhoplovstvu.
Prije nego procitate ovaj komentar predlazem da procitate moj komentar koji sam ranije napisao.
T9 ne vidim razloga za toliko uzbudenje i srdbu jer covjek je pitao a ja mu odgovorio kako je stanje kod nas ne unoseci svoje razmisljanje u sve to. Kao sto vidim iz tvojih kometara ti si unjeo svoje emosije i razmisljanje u komentar. Iskreno govoreci u dobrom dijelu nisi u pravi ili ne gledas na stvari onakve kakve jesu.
Potrebno je da uzmes Pravni rijecnik i da procitas sta znaci suverinitet i konstutivnost po definiciji.
Za pocetak treba razjasniti neke stvari ali i pogledati knjige iz povjest/iistorije/historije a ticu se nacionalnosti, jezika, kulture, tradicije itd.
Drzavu stvaraju narodi a ne drazava narode tako da je prvo nastao narod (sa svim svojim obiljezjima) pa tek onda drzava, i formiranjem drzave narodi se ne trebaju odricati svoga nasljeda, a zajednicki trebaju da definisu svoja nova drzavna obiljezja. Tako je i sa narodima u BH koji su stariji od drzave i imali su svoja obiljezja, jezik, kulturu itd., i formiranjem drzave nema potrebe za njihovim odricanjem.
U evropi ima dosta drzava koje u potpunosti postuju nacionalna prava (jezik, kultura, zastava, skole i jos dosta toga) svih koji zive u toj drzavi. Kao primjer Spanjia, Svicarska, Belgija, Italija a ipak zive dobro.
Cisto za razmisljanje zasto nekome ne smeta sto postoji skola kao sto je Turski koled, Americka skola, Francusko obdaniste i sl. a smeta to sto se nastava obavlja na hrvatskom jeziku.
psfb nije ti dobar primjer sa zastavama u Engleskoj, jer ove zastave u BH nisu one iste kao u Hrvatskoj postoji razlika i ove zastave hrvatski narod u BH koristi vec od davnina. Drugo drzava je Velika Britanija a ne Engleska i u Velikoj Britaniji imas razlicite zastave itd. Kada igra Engleska reprezentacija pogledaj koje zastave su okolo, nisu Velike Britanije, koje su zastave kada igra Wels, itd. Pogledaj kakve zastave i jezici postoje u Belgiji i Svicarskoj itd.
Za kraj moje razmisljanje. Ne radi se o tome da li nesto postoji ili ne nego o psiholoskoj barijeri koju svako od nas ima. Najvaznije je postivati tude i voljeti svoje posebnosti. To sto neki idu u krajnost ne znaci da ono sto je elementarno treba ukinuti i zabraniti.
Slazem se da LQMO treba privatizirati.
walker
|
|
744k
New Member
Posts: 43
|
Post by 744k on Sept 27, 2005 18:51:08 GMT -5
Vjerujem da bi se vecina slozila sa vama Gosp Walker ali je vrijeme da zavrsimo ovu debatu, mada je relativno konstruktivna i cak interesantna. Usprkos emotivnim komentarima na pocetku, drago mi je vidjeti vrlo civiliziranu koverzaciju, za razliku od onoga sto bi ovakva tema napravila na bilo kojem drugom forumu (prava i zalosna reflekcija BiH drustva u ovom vremenu). Avijacija , izgleda, ostaje domen obrazovanih i civiliziranih, sto bi svakome na ovom forumu trebalo biti na pohvalu.
Vise od toga sam ipak uzivao debatu o LQMO i volio bih vidjeti misljenja drugih clanova foruma - tko zna, mozda nekad netko "znacajan" i slucajno naidje na ove komentare te prihvati pokoju ideju?
|
|