|
|
Post by T99 on Dec 14, 2004 12:33:09 GMT -5
SAMO DA TO NE BUDE JOS JEDAN POKUSAJ.
IMA LI KO DA JE OSTAO U AB MISLIM KVALITETAN?
|
|
|
|
Post by BHpilot on Dec 14, 2004 17:03:18 GMT -5
Ja se zaista trudim da Vama koji niste trenutno ovdje ili niste u toku da pojasnim neke stvari,jer vjerujem da svi mislimo najbolje...Ali uporno iz posta u post su samo negativne stvari sa vase strane dolaze i to cisto iz nekih predrasuda a nista konkretno... Kompanija koja je radila plan je relativno poznata u svom poslu, reviziju tog plana je radilo vise austrijskih kuca.. Sanaciju i razvoj AB nece placati narod... Citav plan je zasnova i vec se realizuje na kompercijalnoj osnovi,.... Zasto se ne izlazi u javnost sa svim tim?? mislim da to nije jasno jer nisi prisutan ovdje... i da je normalna atmosfera ne bi se trebalo izlaziti a ne ovako, gdje Croatia,JAT, Austrian,Lufthansa zele pod svaku cijenu zaustaviti proces, jer gube ogroman kolac koji su prigrabili ovdje.. Pozdrav svima i nadam se da cete podrzati napokon jednu dobru stvar u BiH,(pa makar sa dobrim zeljama)....  |
|
|
|
Post by walker on Dec 14, 2004 17:16:54 GMT -5
Za BH Pilota
Ne radi se da li podrzavam ili ne ideju kompanije, i to ne samo da podrzavam nego i vise od toga, ali o tome drugom prilikom, a sto se tice moje prisutnosti ja sam tu.
Ne radi se o pojasnjavanju stvari, nego o argumentima i to konkretnim. Da su ljudi koji rade razne programe i ljudi iz AB citali ovaj forum vidjeli bi dosta pametnih razmisljanja, misljenje svojih nekadasnjih i buducih putnika i sl. Dakle ne radi se o negativnim stvarima nego o realnim problemima i cinjenicama pouceni iskustvom iz proslosti sto je najveci argument koji nam daje za pravo da budemo sumljivi.
Kako nece placati narod ko ce sanirati 15 mil duga ko ce kupiti avione ko ce vracati kredite. Svaka kompanija koja se tek formira (narocito sa gubitkom kao AB) u prvih par godina (cak i do 10 godina) poslije negativno sto drzava pokriva iz budeta (to su pare naroda).
Drago mi je da mogu sa tobom razmjeniti misljenje.
walker
|
|
|
|
Post by TNTedo on Dec 14, 2004 21:07:15 GMT -5
Da li neko mi zna reci ko je uradio taj sanacioni plan i koju kvalifikaciju ima,druga stvar ko je trenutno u upravnom odboru AB.Ako su isti ljudi koji su bili i prije bankrota onda je stvar sanacije samo iluzija oni da su znali nesto radit nebi ni doslo do bankrota.Prema tome sasvim je jasno da od tog nema nista ili je ono pa ok dajte nam drugu sansu sad znamo naucili smo.Eeeeeeee to moze samo kod nas boli ih briga nece oni placat dug narod ce.........
pozdrav
|
|
|
|
Post by BHpilot on Dec 15, 2004 10:40:24 GMT -5
Evo par sitnica - tacnih,tako da raspolazete sa validnim informacijama.. Dug AB nije 15 mil, vec 8,2, upravni odbor kao i V.D.direktor su jos uvijek tu isti kao i dosad,ali smjena slijedi uskoro..... Razloga je vise... Placanje dugova(svih), kupovina aviona i tekuci troskovi idu iz kredita,koje smo dobili od komercijalne banke a ne iz Budzeta, sama banka je zainteresovana da AB stane na dobe noge ,tako da ce i oni dati svoje ljude u UO AB.. Kredit vraca AB a ne budzetski korisnici... I da ima da se urade i promjene mnoge stvari upravu ste,da ce nam trebati novih,mladih ljudi u marketingu,komercijali i avijaciji(sto bi rekli svjeza krv i nove ideje) i to je tacno... Pozdrav svima, pa skupa u jacu BiH i jacu AB...  |
|
|
|
Post by BHpilot on Dec 15, 2004 10:43:10 GMT -5
I dragi Walkere upravu si skroz sto se tice citanja ovog foruma od strane trenutnih rukovodioca ovog foruma....
To je jos jedan od tekucih problema u firmi koje treba pod hitno rijesiti,a to je starost zaposlenih u svim sluzbama i totalno nepoznavanje rada na kompjuterima... Sto ce se morati rijesiti primoravanjem zaposlenih da zavrse potrebne kurseve ili da ustupe svoja mjesta mladjim...
Pozdrav
|
|
|
|
Post by TNTedo on Dec 15, 2004 11:06:03 GMT -5
Kako mislis da nije 15 mil ono bio je 15 mil km a sad smo ga pretvorili u eure pa je 8 mil eura ili je 8 mil km reci cega care koja moneta mil km ili mil eura nije isto?
pozdrav
|
|
|
|
Post by BHpilot on Dec 15, 2004 17:03:50 GMT -5
Upravu si,trebao sam biti precizniji, dakle dug je 4,2 miliona eura... Pozdrav  |
|
|
|
Post by TNTedo on Dec 15, 2004 17:28:48 GMT -5
Mozes li pojasniti kako je doslo do smanjenja duga koliko znam AB neradi da li je doslo do otpisivanja duga od strane drzave ili aerodroma sarajevo ili kome su vec bili duzni novce.Ako je to istinito onda je to dobra vijest.Imas li podatak kome su duzni?Pojasni malo kako je doslo do smanjenja duga ako imas tu informaciju.
pozdrav
|
|
|
|
Post by walker on Dec 17, 2004 13:51:52 GMT -5
Da li je vlasnicka struktura AB jos uvjek kao sto je bila nekada, Vlada 51% i Energoinvest 49%?
Ako moze pojasnjenje sta je garancija AB za dobivene kredite od banke, odnosno posto AB ne moze dati garancije da li je drzava dala garancije ili je prodat udio u vlasnistvu? Zasto ta banka daje ljude u AB sem ako nije dobila i dio vlasnistva?
I jedan mali komentar za razmisljanje, ako je Vlada dala odredene garancije i ako AB ne bude vratila kredit iz kojeg novca se onda vraca, i isto tako banku ne interesuje AB nego novac.
Ovo su interesantna pitanja, naravno ne radi traca, nego radi profesionalnog saznanja sta ce sa ovim.
Hvala na pojasnjenjima.
walker
|
|
|
|
Post by AeroWomen on Dec 25, 2004 14:55:54 GMT -5
Zasto su nasa dva pilota trenutno na treningu u Africi , zasto Afrika  |
|
|
|
Post by fox on Jan 2, 2005 10:00:02 GMT -5
Valjda zato sto sa njihovim licencama samo u Africi mogu raditi.
Sta mislite kako je Croatia Airlines kupila avione i kako posluje ( + ili - ). Sta mislite kako posluje GSP u BiH i ko ih pokriva. Da li znate da drzava dotira svaki let Croacije prema primorskim gradovima u ljetnom redu letenja. Croacija negativno posluje od prvog dana postojanja i sta mislite ko je pokriva............
|
|
|
|
Post by AeroWomen on Jan 2, 2005 13:02:33 GMT -5
fox " Valjda zato sto sa njihovim licencama samo u Africi mogu raditi." hm, cuj zar postoji licence gdje mozes raditi samo u odredjenim drzavama , eh , ovo jos nisam nikad cula pretpostavljam da Croatia Airlines je uzela avione za leasing , a ako je kupila , onda je to zaista glup potez  |
|
|
|
Post by AeroWomen on Jan 3, 2005 11:14:26 GMT -5
kako i koliko kosta treniranje pilota |
|
|
|
Post by fox on Jan 4, 2005 17:52:53 GMT -5
Stvarno nemam snage da objasnjavam, pretpostavio sam da aerowomen (ima li vas vise ili je neka greska, trebalo bi stajati aerowoman) podrazumjeva poznavanje osnovnih fraza vezanih za avijaciju, tako npr. pod kupovinom aviona se podrazumjeva leasing sa otkupom. Kako god, mozes ga zvati kredit koji, naravno, treba vracati, a pitanje je koga vraca? Sto se Croatia Airlines-a tice to je u velikoj mjeri drzava i u maloj mjeri kompanija. Oko licenci se malo raspitaj, kad se kaze da moze letiti u africi to znaci da ne moze letiti npr. ni u jednoj drzavi EU. Itd...
Pozdrav
|
|
