|
Post by AeroWomen on Jan 4, 2005 19:01:45 GMT -5
fox , namjerno sam stavila mnozinu u nickname, ok ;D fox , pitala sam konkretno o skolovanje nasih pilota u africi , kako i zasto , koliko kosta i slicno , jer naravno ne znam kako se trenutno odvija situacija sa BiH pilotima no za PPL i pampers korisnici znaju ;D znas li detalje , do sad niko nista nije napisao , znaci niko nema pojma , ocevidno fox , vecina je forumasa napisala " kupovanje " aviona , sto znaci nije bila moja ideja , onda se treba koristiti termin leasing i koja vrsta lesaing, JER niej svaki leasing realted kupovini aviona , a evo i zasto , ok Leasing je popularan metod kod coprorate operatora , skoli , charter operatora i danas je postalo vise uobicajeno za airlines , tj, prije nisu praktikovali leasing kao jedini nacin kupovanja aviona. No , leasing moze biti leasing-back i leasing forward , znaci leasing-back je kada se kupi aicraft i zatim se lease back prethodnom vlasniku , sto se praktikuje u FBO . Lease- forward nije kao lease- back povezan sa kupovinom aviona. Fractional ownership za turbine-powered mulitengine avione je NAJBOLJA SOLUCIJA DANAS !
|
|
Prijatelj od walkera
Guest
|
Post by Prijatelj od walkera on Jan 6, 2005 8:20:57 GMT -5
Ti ljudi nisu prakticno otisli na trening neko (ako se moze tako reci) " prikupljanje sati leta" (Baralic) jer vec ima dozvolu (priznate i to ne samo u Africi nego i u Evropi) a druga osoba (Berbic) otisao je kao II pilot kako bi osigurao za " prikupljanje sati leta" za sticanje dozvole za taj tip aviona (ATR) a on ima vec dozvolu ali ne za taj tip. Otsli su tamo jer je to besplatno, nije se moglo naci na drugom mjestu, imaju pokrivene i troskove za boravak (ne moraju trositi svoj novac), ne lete samo u Africi, itd.
Mislim da je ovo pozitivno.
Prijatelj od walkera
|
|
ProP
New Member
Posts: 44
|
Post by ProP on Jan 6, 2005 10:00:29 GMT -5
Prijatelju od Walkera možeš li nam molim te objasniti gdje se to ''besplatno'' skuplja nalet? To itekako košta i to sve država placa. Da stari vojni piloti skupljaju nalet i zvanja na racun direkcije i to baš slucajno na ATR-u 72 upravo prije nego što ih Air Bosna treba nabaviti. Ja ne mislim da je to pozitivno uopšte, mislim da se državne pare koriste za osobnu korist i da ce ti pojedinci otici iz direkcije i preci u Air Bosnu cim ova proradi. Živi bili pa vidjeli
PS. Za ono ''(ne moraju trositi svoj novac)'' nisi normala znaš li koje tu dnevnice padaju tako zaraduju više od plate pa im je korist dvostruka.
|
|
Prijatelj od walkera
Guest
|
Post by Prijatelj od walkera on Jan 7, 2005 8:32:32 GMT -5
Slazem se da kosta ali to drzava BiH ne placa niti im daje dnevnice. Sve je organizovano na drugi nacin, i zao mi je sto nema prostora za jos pilota da na taj nacin "skupljaju sate naleta". Sto se tice termina "stari vojni piloti" djelimicno je tacan ali ne u negativnom nego u pozitivnom smislu. Baralica mozda znas, i po mom je on jedan od najkvalitetnijih osoba (od onih koji su u BH). St se Berbica tice ipak je on bio probni pilot i to ne treba zanemariti (iako samo na vojnim avionima), i mislim da nije bas za odbaciti. Naravno ovo ne znaci da na ovome treba stati, treba dati sansu i mladima, ali isto tako ne treba na ovo gledati sa negativne strane.
Prijatelj walkera
|
|
|
Post by AeroWomen on Jan 7, 2005 10:22:18 GMT -5
Za walkerovog prijatelja ! kako je organizovano , nisi objasnio kojim putem i zasto Afrika , izgleda da je TAJNA
|
|
|
Post by walker on Jan 9, 2005 15:05:47 GMT -5
Vidim da malo pricate o tom skolovanju.
Ma Afrika (Gana) je izabrana, i nije neka tajna, jer je sve islo preko nekih ljudi u ICAO-u, a koji opert imaju vezu sa Bugarskom kompanijom koja je ukljucena u letenje u Gani, itd.
Sve u svemu nema mutnih radnji, sve je cisto, ljudi lete itd.
Kad se vrate vidjeti ce mo njihove utiske.
walker
|
|
|
Post by AeroWomen on Jan 11, 2005 15:39:59 GMT -5
walker , hvala ko i kako placa trening , hvala
|
|
|
Post by SJJ on Jan 14, 2005 3:56:39 GMT -5
Ljudi mene jos uvijek interesuje konkretno da li iko zna po kojem ce se principu zvati radnici AB koji su od sredine septembra 2003 na statusu "cekanja" nazad na posao kad dodju avioni. Da li ce se svi pozvati nazad ili ce se pola ljudi proglasiti "tehnoloskim viskom". Takodje da li iko od vas koji ste jos uvijek u hangaru zna koliko je radnika do sada diglo dokumenta tj. koliko je radnika ukupno ostalo? Unaprijed hvala na odgovoru, ovo me zaista interesuje.
|
|
|
Post by Samir R on Jan 14, 2005 17:46:25 GMT -5
Koliko uopste AB ima zaposlenih a koliko joj je potrebno za rad?
|
|
|
Post by TNTedo on Jan 24, 2005 15:17:00 GMT -5
Koliko ja imam informaciju imali su oko 150 sto je prvise bilo ako se gleda koliko su radili sada na ova 2 ATR 72 i 50 je puno.Nikada AB nece pozitivno poslovat sve dok se nerijesi viska osoblja pogotovo iz administracije ruku na srce stvarno je bilo previse ljudi na tako malu kompaniju kao sto je AB te direktor za ovo ,te direktor za ono zaposljavao svako svoju rodbinu kako htio nema tu buducnosti sve dok se radnici biraju po rodbinskim i slicnim vezama.Nego ubuduce nek bude ni po babi ni po stricevima nego po kvalifikaciji i sposobnosti tek onda se moze nesto napravit. Reci se neki opet nam edo iz dijaspore pametuje al nema veze bar sam rekao sto mislim a nek oni rade kako hoce ;D
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 4, 2005 23:16:48 GMT -5
gdje i kako se treniraju stjuardese BiH i koliko kosta trening?
gdje su trenutno nasi piloti , na treningu u Africi ili su vec u BIH?
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Feb 4, 2005 23:41:48 GMT -5
STW SE TRENUTNO TRENIRAJU U LUFTHANSI I AUSTRIAN AIRLINESU NAJCESCE LETE MUC-SJJ VIE SJJ I DALJE ONI IM PLACAJU TO I DAJU IM DOBRE DNEVNICE
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 5, 2005 14:44:33 GMT -5
T9 , hvala u americi trening traje oko 2 ili 3 sedmice , zato sam radoznalo upitala kako se organizuje i planira u evropi sta je sa pilotima
|
|
T9
Full Member
Posts: 229
|
Post by T9 on Feb 6, 2005 13:57:35 GMT -5
PILOTI TRENIRAJU TAKOÐE ALI SU ONI NEGDJE OKO GORAZDA MISLIM.RADE TRENUTNO NA SIMULATORIMA MARKE HEPEK. NAJCESCE VJEZBAJU PRILAZ PREMA GREPKU A PONEKAD I OTKAZ MOTORA NA POTEZU TRNOVO-USTIKOLINA PLACA IH VLADA BIH PREMA NOVOJ ODLUCI BORISLAVA PARAVCA KOJI INACE NIJE PILOT ALI VOLI PILOTE PRAVO PUNO. NIJE IM ZA SADA LOSE
|
|
|
Post by AeroWomen on Feb 6, 2005 16:39:41 GMT -5
T9 , hvala za nadrealistican detaljan izvjestaj ;D
|
|